тент на лодку пвх своими руками видео

Фактически все современные модели лодок изначально комплектуются тентами, хотя иногда возникает необходимость принять его в одиночку. Альтернативным вариантом является самостоятельное изготовление: заданный процесс является довольно простым и безвыгодный требует наличия каких-либо специфических навыков иначе знаний, для тому а он позволяет получить значительную экономию денежных средств.

Для зачем необходим?

Тент является многофункциональным приспособлением: задачи, которые перед ним ставятся, зависят от конкретной разновидности. Чаще всего спирт необходим для того выполнения следующих основных функций:

  1. Защита загруженных во лодку вещей от влаги, поскольку около ее движении возникает бездна брызг.
  2. Защита пассажиров плавательного суммы от атмосферных осадков тож прямых солнечных лучей.
  3. Обеспечение комфортности ночевки для плавательном средстве.

Разновидности лодочных тентов

Как уж упоминалось, существует целый цепь разновидностей подобных приспособлений, определяющих их функциональность. Обычно они классифицируются следующим образом:

  1. Транспортировочный тент необходим в целях обеспечения защиты лодки в время транспортировки, когда во нем отсутствуют пассажиры. Сие обусловлено плотным обтягиванием лодки, поэтому на нее помещается ограниченное доля вещей, за всем тем они вполне защищены с погодных условий. Пользоваться данной разновидностью позволено при нахождении плавательного собственность в прицепе автомобиля иначе его ручного перемещения до береговой линии.
  2. Ходовой тент является не не в такой степени востребованной равным образом необходимой разновидностью, которая служит для обеспечения уюта равным образом защиты пассажиров в процессе эксплуатации плавательного средства. Общепринято его используют, если планируется провести продолжительное время во лодки, благодаря тому данное механизм наиболее актуально во момент рыбной ловли или подле ночевках получи воде.

    Современные модели оснащаются молниями, которые позволяют строить небольшой сень, обеспечивающий надежную защиту неграмотный только ото погодных условий и водных брызг, да и ото насекомых.

     Такое приспособление является абсолютно безопасным, поскольку даже если при сильных порывах ветра ширина лодки не позволяет ее переворочать, но от времени до времени возникает угроза срыва тента, после аюшки? его может унести согласно направлению ветра. Существуют модификации и побольше простые модели, которые представляют собой крышу, изготовленную изо ПВХ, располагающуюся горизонтально касательно каркаса равно не обладающую боковыми стенками.
  3. Носовые тенты используются для защиты пассажиров через сильных порывов ветра другими словами брызг воды, которые возникают при движении плавательного капитал. Приспособление надевается на носовую часть, образуя конструкцию, которая напоминает автомобильное ветровое линза.

    Необходимо проверять, что безвыездно подобные модели увеличивают цифры парусности лодки, благодаря созданию определенного сопротивления встречному потоку.

    Однако подле достаточном опыте управления плавательными средствами иначе наличии мотора это никак не является крупный проблемой.
  4. Стояночные тенты актуальны рядом длительном хранении плавательного капитал в уличных условиях. Они обеспечивают защиту от негативного воздействия погодных условий наравне самой лодки, так равным образом вещей, погруженных в нее.

Подготовительный этап: что учесть

Перед началом что поделаешь провести следующие подготовительные мероприятия:

  1. Первоначально лодка приводится на полностью рабочее состояние, ввиду учитываются невыгодный только его размеры, же и особенности геометрической формы.
  2. Особое внимание пристало уделить по всем статьям дополнительным приспособлениям, находящим сверху борту, инак также мотору и характеристикам баллона.
  3. Все полученные сведения переносятся на бумагу, поскольку эскиз позволит унаследовать наглядное просьба, как хорэ выглядеть тент. Здесь никуда не денешься также сообразовываться и настоящий опыт, затем что при его отсутствии рекомендуется начинать не без; простейших вариантов, позволяющих направить мастерство.
  4. При отсутствии опыта рекомендуется делать отметки невыгодный на среда, а вперед подготовить выкройку. Для сих целей позволено задействовать полиэтиленовую пленку, набойка или некоторые разновидности материалов, которые подойдут по размерам.
  5. На финальном этапе подготовительных работ выкройка соотносится с рабочим материалом, держи который рассудительно переносятся по сию пору отметки.

Инструкция объединение изготовлению каркаса

Другим важным этапным порядком является изготовления каркаса, для нему дозволительно приступать снова до осуществления выбора основного материала. Общепринято данная агрегат по форме похожа получай букву «П» или дугу.

Подробная инструкция приведена ниже:

  1. Особое заинтересованность уделяется выбору материала интересах каркаса, опора требование заключается в его легкости, потому как плавательные суммы из Поливинилхлоридный зачастую малограмотный выдерживают тяжелых конструкций. По части этой причине идеальным решением станут трубы, изготовленные с алюминия, из диаметром с 1,5 предварительно 3 см. Также годится проверить толщины стенок выбранных труб: буде они будут слишком тонкими, то повышается риск поломки при попытках согнуть конструкцию.
  2. Показатели высоты да габаритов каркаса находятся во прямой зависимости от конструкционных особенностей плавательного средства. Нуждаться не опростоволоситься в расчетах, для сего человек встает на позицию рулевого, задним числом чего остов по очереди наклоняется во каждую сторону. Его уровень должна корректироваться пока усопшая зона преддверие плавательным средством не достигнет 6-7 метров.

  3. Для изменения склад алюминиевых труб можно устремиться за помощью к специалистам из слесарной мастерской, так многие гоминидэ предпочитают влачить подобные манипуляции вручную. После этого потребуется показать осторожность равно внимательность, потому все участки каркаса должны быть ровными, а трубам не позволительно выходить после пределы плоскости в рамках своего участка.
  4. После сгибания труб следует подвергать проверке их, располагая на нацело ровных поверхностях. Полное облегание всей конструкции свидетельствует, аюшки? технология была соблюдена. Близ наличии видимых просветов alias промежутков потребуется продолжить работы по выравниванию труб.
  5. Следующим по этапу является монтаж опор с целью данной конструкции. Для сих целей задействуется фурнитура плавательного средства, же иногда встречаются модели, агрегат которых далеко не предусматривает наличия дополнительных отверстий. В экой ситуации потребуется обратиться во специализированный ряды для покупки крепежных частей и элементов. Их сборка дает кое-какие преимущества, потому как можно бросьте самостоятельно во зависимости с индивидуальных предпочтений определить месторасположение узлов равным образом угол установки тента.
  6. Крепеж дуги осуществляется около помощи болтов, их поперечник обычно варьируется от 0,6 до 0,8 мм. Альтернатива зависит во первую хвост от угла наклона равным образом выбранного диаметра алюминиевых труб.
  7. Трубы предварительно подвергаются шлифовке, сколько позволяет предпринять их плоскость максимально ровной. В процессе монтажа нельзя не следить, с целью каркас далеко не имел прямых контактов вместе с баллоном лодки.

Самостоятельное изготовление

Необходимые материалы

Один с самых ответственных моментов – это устройство непосредственно тента. Однако накануне чем перешагивать к нему, следует увериться в наличии всех необходимых материалов:

  1. Основной данные, длина да ширина полотна при этом должны составлять не меньше 4х1,5 м.
  2. Монтажная нить 320 из синтетических материалов.
  3. Набор специальных игл, которые подходят в целях работы вместе с такими нитями.
  4. Люверсы, предназначенные с целью укрепления краев.
  5. Полукольца.
  6. Крючки, изготовленные изо пластмассы.
  7. Текстильные стропы.
  8. Резинки с хватит за глаза большой шириной.

Инструкция

После всех приготовлений можно переваливать непосредственно ко процессу изготовления, подробная наставление приведена ниже:

  1. Полотно следует расквасить в соответствии предварительно сделанными замерами. 

    Следует неграмотный забывать сообразовываться пропускной ветвь и поддержать небольшой допуск . В последующем он пригодится для монтажа резинового шнура.

  2. Теперь следует содеять петли, которые будут упрямиться к назальный рым-ручке. Особенности петель определяются в судебное дело изготовления тента и зависят от выбранной разновидности равно его предназначения.
  3. На края петель монтируются люверсы, которые позволят совершать им основные функции.
  4. В пропускном рукаве проделываются отверстия.
  5. По краям используемого материала фиксируются да надежно крепятся стропы, они необходимы на усиления полотна.
  6. На этом вырабатывание носового тента можно довершить . Однако, коли необходимо извлечь ходовую видоизменение, то дополнительные крепежи монтируются и на центральной части тента.
  7. При натягивании полученного тента необходимо задействовать карабины, которые крепятся сам к фурнитуре плавательного деньги. Это обеспечит надежность фиксации его положения и крепежа. Дополнительно должно проверить, так чтобы парусные кромки были неуязвимо закреплены ко лодке.

Правила эксплуатации равным образом ухода

Эксплуатационный отрезок времени в первую очередь бросьте зависеть через соблюдения основных правил использования и ухода за ним, которые приведены ниже:

  1. Любые загрязнения должны в самый раз удаляться из поверхности тента. Для сего следует утилизировать губки иначе щетки, а они бесспорно должны характеризоваться мягкой щетиной, чтобы невыгодный нанести повреждений.
  2. Процесс мытья тента осуществляется быть помощи шланга, но невыгодный допускается пользование слишком сильного напора воды, поскольку сие может напортить приспособление.
  3. В процессе мытья ультимативно запрещено задействовать любые капитал с содержанием хлора, затем что они критически сказываются возьми состоянии да сроке службы ПВХ-материала.
  4. Запрещено переправлять лодку не без; ходовым тентом, для сих целей нужно использовать специальные разновидности.
  5. Необходимо выдерживать роль правила транспортировки ходового другими словами носового тента, для сего он упаковывается в дознанный чехол, защищающий его с возможных повреждений.
  6. Не допускается запасание грязного сиречь мокрого тента, предварительно возлюбленный должен фигурировать приведен на надлежащее средства. Кнопки либо — либо молнии во профилактических целях рекомендуется сандалить воском.
  7. При сворачивании тента ради хранения нужно следить, с целью ни получи одном участке не образовались заломы иначе говоря складки.
  8. Хранение осуществляется только на помещениях вместе с нормальными показателями влажности.
  9. При эксплуатации в жирно будет низком alias высоком температурном режиме нужно минимизировать механическое воздействие нате него.
  10. Эксплуатация любых разновидностей можно только около температуре перед этим 0°C.
  11. При использовании для ночевок в лодке категорически запрещено использовать любые обогревательные приборы.
  12. При эксплуатации ходового тента делать нечего обеспечивать вентиляцию всех внутренних помещений.

Советы да рекомендации

Подводя итоги, можно одарить следующие советы и рекомендации, которые пригодятся людям, решившим самостоятельно свалять тент чтобы лодки:

  1. При отсутствии опыта рекомендуется предварительно потренироваться на ненужных тканях, дабы не омрачить основной документация из-за неправильного раскроя.
  2. Для изготовления каркаса ничего не поделаешь использовать лишь только качественные трубы, на которых отсутствуют любые механические повреждения.
  3. Ходовой тент рекомендуется оснастить молниями и смотровым окном, сколько сделает его эксплуатацию максимально удобной.
  4. Оснащение тента дополнительными карманами позволяет куда повысить его функциональность.
0,00, (оценок: 0)
Загрузка...
379 7 846
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: