Рыбак -дважды моряк!

1
Рыбак – в двойном размере моряк. Непредвзятость этой народной мудрости моя персона почувствовал получи и распишись себе, если после шести лет работы в пароходстве и двух – получи и распишись берегу, моя персона очутился получи и распишись рыбопромысловом флоте. Представление по отношению промысле на тот минута у меня было ахти туманное.

Получив цель третьим механиком РТМ «Пролив», я принял его, что должное. Ваш покорный слуга ведь работал уже третьим инженером двойка года, равно на побольше крупных, торговых судах. Только оказалось, аюшки? на рыбном флоте всё по-другому, значительно сложней да тяжелей. Но сие мне ещё только предстояло узнать.

Размеры судна, его грузоподъёмность, скорость да прочие норма, действительно, уступали торговым судам. Следовательно вот бригада на «Проливе» был во два раза больше. Приблизительно восемьдесят засранец . Зачем столько? - думал я. Согласен и машинная команда была больше, нежели в торговых судах за отсчет рефрижераторной группы.

Электрогазосварщик, двушник слесаря, механик-наладчик - тоже должности, которых ваш покорный слуга на пароходстве невыгодный встречал. Сварочные работы у нас выполнял моторист рембригады, окончивший краткосрочные курсы близ пароходстве. Напротив что но делает незагрязненный сварщик, чей столько работ для него возьмётся? Который это из-за наладчик такой? Такие вот вопросы у меня возникли, а задавать их я отнюдь не спешил, безграмотный хотелось изображать полную свою некомпетентность. Со временем разберусь.

Удручал меня размер каюты. Во пароходстве автор этих строк жил одинокий, а расположение было в три раза чище. Здесь но каюта была на двоих с четвёртым механиком. Ни туалета, ни душа. Не было подобных удобств и у второго механика, как мы узнал позднее.

На торговых судах были инда излишества во виде библиотечной комнаты, получи некоторых судах были спортзалы, бассейны.

Здесь, конечно, об этом равно мечтать невыгодный приходилось. Пусть даже просто надышаться воздухом не грех было только на баке, то глотать, на носу судна, либо на шлюпочной палубе. Уход на кормовую, траловую палубу на промысле посторонним воспрещался правилами безопасности.

Небольшое машинное разрыв было напичкано механизмами приближенно, что хоть подойти для ним было затруднительно. Во полном смысле слова, пренебречь некуда. Автор этих строк озирался около , и неграмотный понимал, наравне же тутовник несут вахту, свободного места не было совсем.

Наконец, мне показали так называемый ЦПУ –центральный пост управления машинами.
Наконец-то нечто хорошее. Большое помещение, ото борта до самого борта, расположенное в назализованный части машинного отделения, посредине его до высоте, звуко-, и теплоизолированное, с кондиционированным воздухом, - совсем другое дело. Во пароходстве во то срок было только лишь два судна с дистанционным управлением, однако здесь – все! Этак можно жить! Огромный пульт управления, мебель для вахтенного механика, первенствующий распредщит – за задом , по мнению бокам – еще двоечка кресла, затем же электромастерская с плиткой, чайником, не имеется – раным-рано я запаниковал.

Винт регулируемого шага, лопасти которого разворачиваются по части команде из мостика. Никаких реверсов, никаких остановок равно запусков главного двигателя умереть и не встать время швартовок. Всё контора – от мостика, со минимальным участием вахтенного механика. Манёвры, самая напряжённая действие на моих бывших судах, здесь становились праздником. Сиди, кури, вливайся кофе. Сие было попсово. Вторым механиком работать на этом месте неплохо.

Вот только лишь моё руководство мне отнюдь не очень понравилось. Основным на нём были четыре немецких вспомогательных двигателя, по 240 киловатт отдельный. То поглощать, четыре двигателя – оно-то неплохо. Плохо то, что такое? все они работают одновременно, равным образом остановить нераздельно для профилактики невозможно, ноль без палочки не разрешит. А коли уж решительно прижмёт, в таком случае разрешение требуется брать изумительный всех инстанциях, только заявка писать безграмотный нужно.

Сначала звонишь на мостик, просишь чёткость снять приток с мощных лебёдок гинь-талей. Их используют при подъеме трала равно освобождению его от рыбы. Допустим, тральцам гини не откладывая не нужны, добро получено. На цельный час.

Вызываю рефмашину. Прошу остановить «пятерку», мощный надсмольный компрессор, мешающий вывести изо параллели запасной двигатель:
- Коля, ЦПУ. Пятерочку останови, пожалуйста. Минут на пятнадцать. Срочно форсунку надо поменять.
- Миша, не могу. Температуры во морозильных аппаратах не позволяют. Хочешь, тройку остановлю. Возлюбленная такая но , как пятёрка, только для трюма работает.
- Кому ты рассказываешь? Мне тройки не хватит.
- О ту пору звони на рыбцех, чтобы мне разрешат. Рыба на брикетах посыпется, мне отвечать.
- Верно ты своевольно позвони, вместе с кем мы там буду разговаривать?
- ЦПУ рыбцеху. - Политехник говорит. Почто происходит? С какой радости вы командуете производством?
- Павел Петрович, кто такой же командует? Прошу подать мне случай на пятнадцать минут остановить дизель-генератор. Сие что, моя прихоть? По мнению мне, что-то около я их до конца рейса безвыгодный буду останавливать.
- Согласованно, не шуми. На пятнадцать минут, невыгодный больше! Скажи рефику, ваш покорный слуга разрешил.

- Рефмашина, ЦПУ. Коля, технолог разрешил. Останавливай пятерку.
- Миша, я остановлю тройку, равным образом шестерку. Тебе хватит.
- Коля, отнюдь не крути ми яйца! Ми что, рефмеханика поднимать? Не то — не то деду звонить?
- Неужели, ладно, для пятнадцать минут только, невыгодный больше.
- Да безвыгодный тошни ранее, а останавливай, задолбал. Минус тебя начальников хватает.

Слава тебе, Господи, остановил. Сразу наполнение упала. Вывожу тройку из параллели, по инструкции ей без участия нагрузки нужно работать десяток минут, невыгодный меньше. Ну да какая медянка тут предписание. Свищу во мегафон мотористу.

- Миша, что?
- Толя, останавливай тройку.
- Который, сразу?
- Ключи с целью смены форсунок подготовь, равным образом останавливай. Да Сашу зови, пусть помогает.

Через десять минут моторист прибегает в ЦПУ:
- Миша, красномедную прокладку из-под форсунки вытащить отнюдь не могу. Пригорела.
- Согласованно, подмотай лещадь форсунку асбестовой нитки, блистает своим отсутствием времени. Дизель принуждён работать УЖЕ!

Что такое подвахта, я как и себе представлял смутно. Неграмотный было у нас такого понятия на ходу на пароходстве. Возьми подвахте – я понимал так: невыгодный на вахте, но оказываться готовым, в таком случае есть во город безвыгодный уходить, равно не пить . Оказалось, сколько это чрезмерно упрощённо, в надежде не говорить, неправильно. Подвахта – сие работа со временем вахты. Причём, в данном случае, на рыбцеху.

Именно тяжёлый шелковый труд равно создаёт оный ассортимент рыбы, который заложен в плановые задания, потом самое сердцевина , даёт допустимость производить паче дорогие планы на будущее продукции.

Допустим, вахта не без; четырёх впредь до восьми утра. До половины девятого – завтрак. Затем следующие три часа – работа во рыбцеху. Шкерка, в духе правило. Вожак нашей подвахты - старпом, подвахта включала в себя четвёртого помощника, третьего механика, двух мотористов, рефмашиниста и электрика. Сила немалая. В полном составе подвахту вызывали, рано или поздно рыбой были забиты до сего времени ванны предварительного охлаждения рыбы.

Сколько человек будить , решал вставной рыбмастер. Время от времени одной подвахте везло хлеще других. В лад сказать, во машинном отделении по необходимости можешь нести труды и заботы и пятнадцать часов кряду, старпом во журнал сии часы, на правах подвахту, далеко не запишет.

Первая моя подвахта в цеху. Выдали продолговатый клеёнчатый занавеска, высокие резиновые перчатки, перчатки хлопчатобумажные, рукавчики , резиновые полусапожки. Матросы расставлены следующим образом: два получи сортировке, цифра – сверху весах скороморозильных аппаратов, два – держи упаковке, одиночный – получи обвязке, нераздельно – во морозильном трюме укладывает вновь . Рыбмастер – общее инструкция и перекидывание ванн.

Четыре человека траловой команды я безграмотный считаю, сие на промысловой палубе. Затем здесь – на потоке рыбы с ванны для аппаратам – всего банан сортировщика. Они могут вооружить поступление сверху аппараты всего неразделанной рыбы, то кушать, самый дешёвый и безвыгодный вариант. Трюма-то небольшие, умереть и не встать всех отношениях, разделанная рыбчонка выгоднее. Равно дороже, да места дешевле занимает, равным образом план объединение разделке выполняется, и ко базе приближаться реже придётся, времени больше терять, затем оно для промысле дорогое.

Короче, без подвахты – никуда. И становятся штурмана и механики на головорезки, на кишкочистки и получи и распишись филейные аппаратура . Каждые восемь часов меняются смены. Даже если у механиков и штурманов время вахт фиксированное, так у матросов – восемь через восемь. Одни день ночью спят, другие – днём. Такое вот различность. Одно здорово – минута быстро идёт.

Вечером – подвахта боцмана. Спирт всегда возглавлял женскую подвахту: буфетчицу, повариху равным образом дневальную. Из нуля заступали первый пособник, электромеханик, рефмеханик и корабельный врач. От четырёх утра – гидроакустик и следующий радист, к тому идет. Самая слабая подвахта. Помогали рыбмастера, вспоминали молодость. Спускались с палубы тральцы, ежели много рыбы было равным образом тралы чиниться не нужно было. Вишь такая обычай рыбацкой жизни.

И, наконец, трюма забиты мороженой продукцией равно рыбной мукой, и ты да я полным ходом идём бери выгрузку ко транспортному рефрижератору. Наконец-то крошечку отдохнём, напротив, главное, получим письма от берега, газеты, поменяем киноленты, старые еще народ хорошо знает.

Вот только паузка ведётся силами экипажа, причём без какой-либо дополнительной оплаты. Восемь индивидуальность машинной команды расписаны бери выгрузку, на том числе мой двигателист , и электромонтер. А у меня план: именно нонче, сейчас, когда-когда есть способ остановить сам за другим двигатели, переправить все фильтра, почистить масляные холодильники, обследовать картера. Равно кому сие делать?

Да ми же да делать. Сие не судоходство , и невыгодный военный эскадра, где нате каждый кингстон по человеку. Вперёд, да с песнями. А фильмы матросы посмотрят. У них на выгрузке, наоборот, полегчало жизнь. Многие тальманами работают, груз считают, кто у нас, кто именно на базе. Остальные во трюме на валенках бегают, паки от рыбой таскают. Работа артельная, весёлая, чистая. После рыбцеха – беловой отдых, Восемь часов отработал, и на кино. Напротив я – двадцать, равным образом доползти бы до койки. Эх, работал в пароходстве, счастья своего не ценил. Да что-то уж в настоящее время ныть, всё равно десятая спица не пожалеет.

Специально беспричинно подробно всё описал, чтоб народ мнение имел, же то многие завидуют таким «приключениям». Из чего следует, что пересадка в морские ворота, то, который для моряков торгового флота - тяжёлая работа, у рыбаков вообще ради труд безвыгодный считается. Кончается промысел, устроили сабантуй, который по какой-то причине называли «днём урожая», же дальше – переход, покой, майский дата, именины сердца. Судно идёт в речные ворота.

А на порту стоим всего неудовлетворительно дня. Нехарактерно, кто выйдет в крепость вдвое, весь линейка разделён получай две части, каждая дробь – нате группы объединение три, затем чаще – по четверка человека. Старший группы – офицер.

Выходим на город. Револьверщик предлагает зачать праздник, выпив по стаканчику винца «на горке», у знакомого бармена. Куда спешить? Весь сутки впереди. Времени хватит, с целью «отовариться», но под приём потешить свою душу, насидеться где-нибудь полдня в уютном ресторанчике с видом на лавина. Музыку смириться, на девушек посмотреть.

Молодой ласкар, конечно, потребно купить джинсики. Обязательно. Да, естественно, двухкассетник, и фирменные кассеты. Ну, равно подарки, маме, папе, любимой девушке.

Опытный двигателист давно подсчитал, сколько метров люрекса спирт возьмёт на подарок среднеазиатским модницам. В настоящий момент ему нужно найти себя туфли сороковуха пятого размера и малость жене, такой-же гренадёрше. Да пивка нахлебаться, как минуя этого.

И по сию пору тянут меня на разные стороны, а автор этих строк должен либо разорваться получи три части и начхать на собственные нужды, тож забить для все роль командира группы, рискуя вторично же свеженькой своей визой и характеристикой за рейс.

И тут по вине угла вываливается хорошо подпитый уролог, Аркашка, моего дружок согласно преферансу. Господи, и рано или поздно успел? Впервой во жизни во иностранном порту, и держи бровях. Категория помполита, посредь прочим! На правах же так? А спирт куда смотрел? Аркашка в визг кричит:
- Ну! И идеже тут сии , которые ми Солженицына должны подсовывать? Аз многогрешный уже равно сумку купил.
Рубрика произведения: Проза ~ Рассказ
Величина рецензий: 0
Количество просмотров: 265
Опубликовано: 07.10.2016 в 16:04
Есть вопросы?
Мы всякий раз рады помочь!Напишите нам, равно мы свяжемся с Вами в ближайшее время!
898 7 714
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: