Смазка и обслуживание рыболовных катушек

Обслуживание и покрытие безынерционных катушек Daiwa

Данный рукопись открывает период статей, посвященных обслуживанию безынерционных катушек разных производителей. У безынерционных катушек фирмы Daiwa есть домашние особенности, да информация, касающаяся инструментов, смазочных материалов равным образом периодичности обслуживания, приведенная во данной статье, в равной степени применима для безынерционных катушек всех производителей. Для тому а многие производители используют на своих катушках конструкторские решения, разработчиками которых является Daiwa.

Зачем нужно служба безынерционных катушек

Безынерционная вьюрок — одна из немногих рыболовных принадлежностей, которая имеет сложный орудие, требующий обслуживания. Ни у кого отнюдь не возникает вопросов, зачем нужно техобслуживание автомобиля. Нетрудно разгадать, что произойдет с коробкой передач автомобиля, если на ней безвыгодный будет масла. Безынерционная катушечка — сие тоже на своем роде коробка передач, но, на отличие через автомобильной коробки, она неграмотный заполнена предварительно какого-то определенного уровня смазкой, а смазана лишь наполовину. Поэтому такого склада вариант смазки быстрее уходит из трущихся узлов, да они начинают работать «по-сухому».

Если ваша милость хотите, чтоб безынерционная вьюрок максимально целый век служила, по образу новая, равным образом никогда безграмотный подводила для рыбалке, ее следует эпизодически обслуживать равно смазывать! Как бы часто нужно обслуживать безынерционных катушку Творец статьи провел исследование.

Безынерционная катушка Daiwa была обслужена с использованием специализированных смазок. Далее, умереть и не встать время 10‑дневного выезда держи рыбалку, произвольный день проверялось наличие этой смазки получай самом нагруженном трущемся узле — получай зубьях ведущей шестерни. Объединение результатам данного исследования, была получена следующая информация. Задним числом 50 часов эксплуатации со рабочей поверхности зубьев ведущей шестерни покрытие ушла полностью.

Смазка оставалась рядом вместе с зубьями да на нерабочей поверхности зубьями , в ведь время в духе на рабочей (что самый важно) смазки уже отнюдь не было. Созвучно за основу в качестве «эталонного» интервала времени межсервисной работы катушки предлагается овладевать те самые 50 часов.

Особые случаи

«Купание» - Пролезание воды в середку безынерционной катушки

«Купание» Поражение воды в середку безынерционной катушки приводит ко усиленному износу механизма. Коли катушка «нахлебалась», то 5 минут активной работы приводят к такому уровню износа, который не принимая во внимание попадания воды внутрь механизма наступает всего через сезон-другой ее обычной эксплуатации. Во связи не без; этим, когда вы безынерционную катушку во всяком случае «искупали» нужно сразу порвать ее приложение (можно продлить ловлю, установив запасную катушку) и в качестве кого можно правильнее выполнить техобслуживание: удалить с катушки эмульсию, представляющую лицом смесь смазки с водным путем , и запрячь новую смазку в трущиеся узлы.

Несмотря на ведь что во рекламе большинства безынерционных катушек Daiwa написано «Washable», в чем дело? дословно дозволяется перевести в качестве кого «не теряющие своих свойств после мытья», по факту — хоть секундное выкупание катушки во большинстве случаев приводит для 100% попаданию влаги бери часть механизмов и внутренних полостей корпуса. Есть модели безынерционок, во которых сполна реализована ограждение от попадания воды около погружении. Сие , например, Daiwa Saltiga Z. Но на любом случае после каждого «купания» целесообразно выполнять замену смазки.

Экстремальная мощность на безынерционную катушку

После длительного вываживания трофейной рыбы снастью, безграмотный рассчитанной получи и распишись подобный размер рыбы, выкачивания здоровенной коряжины и пр. безынерционную катушку также надо бы подвергать последующей разборке да смазке.

Новая безынерционная вьюрок - вечно проверяйте контингент смазки

Последнее время производители стали считать копейки на смазке, и новые безынерционные катушки в большинстве изначально смазаны недостаточно.Количества смазки оказывается достаточным только чуть для того, чтобы не запрещается было увериться в ее первичной работоспособности. Нельзя проговорить, что приближенно бывает ввек . Но, безграмотный подвергнув безынерционку разборке, приземленно нельзя раскусить, присутствует ли в новой безынерционной катушке необходимое сумма смазки. Благодаря тому, если убирать возможность, под началом эксплуатации ее надо смазать.

Инструменты интересах обслуживания безынерционной катушки

В безынерционных катушках используются винты и гайки из по поводу мягких материалов: хромированная бронза, алюминий, мягкая нержавеющая сталь. В крыша с сим , если эксплуатировать не определённо подходящий за размеру да профилю орудие, легко омрачить винт (гайку), при этом и никак не отвинтив ее даже наполовину. В заданный момент позволено купить фактически любой приспособление, и имеет смысл он сравнительно недорого.

 

Подберите отвертки под винты, которые используются в вашей безынерционной катушке. Обратите интерес на в таком случае , что отвертка под шлицевые винты должна соответствовать им не всего-навсего по толщине, но равным образом по ширине (т. е. размер отвертки обязательно надо соответствовать размеру винта). В чем дело? касается гаечных ключей, не грех рекомендовать эксплуатнуть накидные ключи (фото 1). Это связано с особенностями конструкции узла крепления ротора. Для безынерционных катушек Daiwa самые ходовые размеры ключей — сие 10, 12 и 14.

Смазка для обслуживания безынерционных катушек Daiwa

По результатам исследования новых безынерционных катушек Daiwa и с личного опыта автора сего материала не возбраняется указать следующее — с целью достижения максимальной эффективности работы любой безынерционной катушки надо три вида смазки разной густоты. Больше всего густая покрывание используется для того зубьев шестерней. За контокоррент того, зачем смазка густая, она век держится в зубьях, сохраняя их через преждевременного износа.

В качестве такой смазки можно научить Daiwa Molybden Gerase, или — или ZPIF0 Grease, или Grebenstein Rollenfett (фото 2). Когда у вы нет потенциал достать специализированную смазку к безынерционных катушек, для зубьями шестерней не возбраняется использовать смазку «Литол». Так в этом случае нужно понимать, что такое? ход короче немного труднее , чем у катушки, смазанной специализированной смазкой.

Можно прижигать зубья шестерней и смазкой Daiwa Reel Guard Grease или Shimano Reel Grease Spray с баллонов. Подле ловле во летний этап такая масло задерживается бери зубьях невыгодный более двух рыбалок. Оттого можно консультировать смазывать зубья шестерней такими смазками только лишь с расчетом эксплуатации безынерционной катушки придирчиво в зимний период.

Промазывание средней густоты используется про смазки главной оси безынерционной катушки, однако также бесконечного винта alias кулисы механизма лесоукладки. Во качестве такого типа смазки не запрещается использовать смазку Daiwa Reel Guard Gerase или Shimano Reel Grease Spray на аэрозольных баллонах (фото 3). Если у вас перевелся возможности опостынуть такую смазку, ее не возбраняется получить толком смешивания «гуcтой и жидкой» версий впредь до достижения консистенции медицинского вазелина.

Но прежде нежели закладывать такую смазку во безынерционную катушку, убедитесь, который смазки малограмотный вступили во химическую реакцию. Для сего нужно помедлить несколько дней и прийти к убеждению , что далеко не произошло затвердения смазки либо образования твердых частиц-фрагментов. Жидкая смазка используется для смазки обгонной муфты и шарикоподшипников (если индуктор оснащена открытыми шарикоподшипниками).

Также жидкую смазку можно делать в небольшом количестве получай главную штырь катушки во течение сезона. Примеры такого типа смазки — Shimano Reel Oil Spray или Daiwa Reel Guard Oil во аэрозольных баллонах (фото 4). Если перевелся возможности опостыть специализированную смазку для безынерционных катушек, дозволяется воспользоваться, скажем, смазкой для того швейных машин.

Категорически безвыгодный рекомендуется воспользоваться ружейную смазку, так по образу она предназначена для нейтрализации продуктов сгорания пороха равно имеет сильную щелочную реакцию (из-за что могут повреждаться поверхности рабочих узлов равно деталей катушки). Жидкость WD‑40 использовать тоже не рекомендуется. Она никак не предназначена про смазки равным образом также может повреждать детали катушки.

Перед закладкой новой смазки старую необходимо уничтожить (особенно ежели это невыгодный такая а смазка, которую вы собираетесь использовать, иначе катушка «купалась»). Для удаления остатков старой смазки дозволено использовать бензин для зажигалок или бензин «Калоша».

Общие рекомендации по выполнению техобслуживания безынерционных катушек Daiwa

Если у вас бедно опыта соответственно разборке/сборке безынерционных катушек, позволительно порекомендовать под снятием равно после снятия каждой детали снимать катушку на цифирный фотоаппарат. Во этом случае, если ваша сестра забудете, идеже какая подробность находилась, сие будет несложно узнать, посмотрев сделанные раньше снимки. Зачастую винты во безынерционных катушках Daiwa около сборке сверху производстве завинчивают очень туго или/и в дополнение применяют инструмент для фиксации резьбы. Рядом отвинчивании такого тугого винта катушку ни в коем случае возбраняется держать сверху весу.

Иначе отвертка может соскочить, рядом этом гораздо повредив фюзеляж или аппаратура катушки. к решения данной проблемы не запрещается порекомендовать исполнять работу вместе с безынерционной катушкой на столе, предварительно положив на его поверхность мягкую и нескользкую подкладку (например, гелевый циновка для компьютерной мыши).

С целью того с целью не растерять детали через катушки равно легче фиксировать их местоположение, можно надоумить приклеивать их на синаллагматический малярный лента , несколько полос которого зафиксированы на фолиант же столе. Соответственно склеивать скотч нужно в таком месте, с тем снятые фрагменты не задевались локтем пусть даже случайно (фото 5).

Цель техобслуживания безынерционных катушек

При техобслуживании безынерционные катушки надо смазать трущиеся узлы, на которых олеонафт сработалась тож «ушла» во процессе эксплуатации. Это зубья шестерней, прибор лесоукладки, обгонная муфта да другие узлы на суждение рыболова. Когда катушка купалась, перед смазкой необходимо выключить всю «образовавшуюся» эмульсию (смесь смазки да воды) вместе с рабочих узлов и внутренних полостей ее корпуса. Пошаговая инструкция Рассмотрим процесс техобслуживания на примере безынерционной катушки Daiwa Certate 3000.

 

Разбор всех моделей катушек Daiwa (и не только) начинается со снятия подшпульного узла. После того снимается вихрь . Под ним часто располагаются винты, которые держат крышку механизма. Кроме снятия ротора они отнюдь не видны. Короче, начали: первыми снимаем шпулю и ручку (она откручивается в направлении, обратном направлению вращения ручки при намотке лески получай катушку).

Снятие ротора Около помощи иглы снимаем 5‑угольную пружину, которая держит украшение на подшпульном узле (фото 6). У некоторых моделей Daiwa взамен этой пружины установлено резиновое колечко. Его можно сместить при помощи зубочистки (фото 6a). Дале снимаем украшение с подшпульного узла (фото 7). У некоторых безынерционных катушек где бы кольца установлен шарикоподшипник.

Далее, при помощи иглы выталкиваем стержень, какой-никакой держит подшпульный узел (фото 8) равным образом снимаем самопроизвольно подшпульный соединение (фото 9). Шлицевой отверткой 0,5×4 отвинчиваем стопорный пропеллер (фото 10) и кроме при помощи накидного ключа на 12 отвинчиваем гайку, которая держит ротор (фото 11). Снимаем саму гайку (фото 12). Обратите первый план на пластиковую втулку, которая находится в середке гайки (фото 13).

Она может прифигачиться к гайке. Не потеряйте ее. Дальше снимаем вихрь (фото 14). Вскрытие корпуса «Вытряхиваем» центральную втулку обгонной муфты (фото 15). Шлицевой отверткой отвинчиваем винт, каковой держит тулупчик корпуса катушки (фото 16). У безынерционных катушек Daiwa Exist картер держится единаче на одном винте. Чтобы снятия кожуха с Daiwa Exist нужно отвинтить данный винт (фото 16 а) отверткой в виде PH 0. Снимаем чехол (фото 17).

 

 

Шлицевой отверткой 0,5×4 отвинчиваем 3 винта, которые держат крышку корпуса (фото 18) и снимаем крышку (фото 19). Шлицевой отверткой 0,25×4 отвинчиваем 3 винта, которые держат декоративную накладку (Engine Plate) для корпусе катушки (фото 20), и снимаем ее (фото 21). Присутствие помощи зубочистки выталкиваем вкладыш, который овчинка выделки стоит на валу ведущей шестерни в корпусе катушки (фото 22) да снимаем его (фото 23). Теперь не возбраняется вынуть ведущую шестерню (фото 24).

 

Разборка узла ведомой шестерни безынерционной катушки

Отвинчиваем винты, которые держат тулупчик подроторного узла (фото 25), отверткой в виде PH 0 и снимаем кожух (фото 26), впоследствии чего вынимаем обгонную муфту с прижимным кольцом да воротком (фото 27). Отверткой типа PH 1 отвинчиваем 3 винта, которые держат узел вращения ведомой шестерни (фото 28), после что такое? вытягиваем сей узел вслед вал ведомой шестерни (фото 29). Дальше вынимаем главную ось из кулисой (фото 30). Долженствует отметить, который винт, который-нибудь крепит главную ось ко кулисе, заштампован. Не пытайтесь его снять. Иначе вас только испортите эту деталь.

Удаление старой смазки и масло новой

Для удаления конструкция смазки не без; шестерней подходяще воспользоваться кисточкой, смоченной бензином. Удаляем старую смазку из ведущей шестерни (фото 31). Аналогично удаляем смазку не без; ведомой шестерни и из кулисы. Ленточка новой смазки Наносим густую смазку бери зубья ведущей шестерни (фото 32) равно в шпунт кулисы (фото 33). Жидкой смазкой смазываем центральную втулку обгонной муфты (фото 34). Попадание на обгонную муфту густой смазки нежелательно, беспричинно как возлюбленная в этом случае начнет проскальзывать.

 

Смазка остальных трущихся узлов производится получи и распишись усмотрение рыболова. Сборка Буде вы используете смазку во аэрозольном баллоне, дайте ей просохнуть 10 минут. Сборку производите во обратном порядке. Перед установкой ротора залейте в сором между главной осью равным образом валом ведомой шестерни одну каплю густой смазки (фото 35). Данная моделирующее устройство безынерционной катушки укомплектована закрытыми шарикоподшипниками. Они рассчитаны для весь время службы катушки и смазки не требуют. Более того, попытка смазки такого подшипника однозначно приводит к появлению «постороннего» шума при его работе равно преждевременному износу.

Технология Mag Seal Отдельный новые модели безынерционных катушек Daiwa оснащены защитой через воды получи и распишись основе магнитной смазки Mag Seal. Держи нашем рынке данная покрывание не представлена. Поэтому узлы с использованием данной технологии разбирать никак не рекомендуется. Же это совсем не означает, что остальные узлы катушки не нужно разбирать да смазывать.

Артемий Герасимов

111 7 153
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: