Деревянная лодка своими руками

Самодельная лодка с фанеры (мастер-класс, фото, пошагово)


Вот и дошли руки прежде осуществления давней мечты, принялся строить лодку. Для первого раза выбрал лёгкий вариант, ну этак сказать про тренировки. Съездил на обработка аналогичных лодок в Череповец и в дальнейшем кое который подсмотрел да прикупил недостающих материалов, вслед что отдельное спасибо хозяину верфи.

Вот такая должна выйти лодка:



Сегодня раскроил листы фанеры равно приступил ко самому важному и сложному на муж взгляд процессу- это заусовка и склейка листов фанеры. Т.к. долгота лодки превышает длину стандартных листов фанеры, то их приходится сращивать, для сего существует бог не обидел способов, однако я выбрал самый технически сложный, однако и паче эстетичный вид склейки "на ус".

Размечаем.



Обрабатываем листы фанеры сначала рядом помощи рубанка, а в дальнейшем шлифмашиной.



Вот так выглядит это на процессе обработки.





Вот так листы должны сидеть как влитой и склеиваться.



После подгонки деталей склеил их равным образом поместил около пресс.



Вот пока целое подготовительные работы по лодочке, после того как листы склеятся приступлю к разметке и раскрою деталей.

Сначала сращивание "на ус" отрабатывал держи обрезках фанеры и нате это чертовски было окинуть глазами , но эмпирия пришел около работе получи и распишись "чистовом" варианте :) Надо надеяться и в будущем все осилю.

Вот про лодку.

Основные данные:

Длина наибольшая................2,64 м
Ширина наибольшая.............1,28 м
Высота борта..........................0,38 м
Масса корпуса........................30 кг
Грузоподъемность..................180 кг
Экипаж ...................................2 чел.
Допустимая мощн. п/мотора...2,5 л.с

Сегодня был день плодотворной работы да больших продвижений :)

Вытащил листы из перед пресса равно удалил планки между которыми они были зажаты. Водораздел получился плоский и архи крепкий(пробовали в дальнейшем ломать руки от дна, лопает далеко не по стыку листов). Таким образом получили заготовки нужной длинны интересах изготовления лодки.





Начинаю разметку от набивки аксиальный линии, ото нее дальше пойдут постоянно размеры.



Вот начертил низ лодки, видать красиво получилось:



Начинаю забивать. Лобзик надо брать со большими оборотами, пилки употреблять для фигурного реза фанеры, чтобы малограмотный рвать края листов.



Ведем строго по части разметке :)



Вот полть дна готова.



А гляди дно до трусов :)



Борт размечаем сам, потом накладываем две заготовки друг получи и распишись друга да скрепляем струбцинами, после что-что вырезаем и тот и другой борта сразу.





Размечаю и выпиливаю транец.



В местах стыка листов фанеры снимаем фаску шлифмашиной равным образом приступаем ко шитью лодки скрепками изо медной проволоки.



Работы ведем от кормы к носу.



В таком деле минус помошника никак не обойтись.



Я тоже тощно стараюсь соединить все художественно :)



Вот такие швы получаются.



Вот лодка равным образом готова :)





Примерка под себя :)



И вверх дном.





Сегодня реально продвинулся к финальной стадии завершения проекта :)
Первым делом протянул до сего времени скобы сильнее. Проверил геометрию лодки. Впоследствии зубилом обсадил скобы возьми внутренних стыках бортов. Впоследствии всего сего вырезал временные распорки равным образом закрепил их в местах установки шпангоутов.



Занимаясь этими делами во новом помещении постоянно чувствовал на себя взгляд. Чисто кстати внешность расправленной лодки с кормы.



Для побольше ровного формирования швов решил набить контуры малярным скотчем, вроде получилось красиво.



Склеивать решил к вечеру, а ноне расчертил шаблоны шпангоутов равным образом начал их сборку.



Вот готовые шпангоуты, собраны держи эпоксидном клею и саморезах.



Наконец так приступил для проклейке внутренних швов, неграмотный думал почто это такая кропотливая процесс :) Про первого раза вроде по сию пору отлично получилось. Смола типично пропитала стеклоткань, пузырей нигде нет.



Вот такой стало шов, лощеный и бесспорный. На снимок видно который через три слоя стеклоленты просвечивает конфигурация дерева, следственно все во норме.



Вот в чем дело? было готово в предыдущий раз: подогнаны шпангоуты да прикручены привальные брусья.



Сегодня установил шпангоуты на луг и закрепил на клею и саморезах, вырезал усиливаюшие накладки для транец.





После сего перевернул лодку, удалил всегда скрепки изо проволоки равно приступил для скруглению стыков шва.



И вот когда-никогда все подготовленно приступил для оклейке внешних швов.



Нос.



Швы получились ровные да хорошо пропитались, даже самому нравится.





Швы держи транце.



Сегодня закончил работы по формированию корпуса лодки, в нижеследующий раз установлю скамейки да приступлю ко подготовке для окраске.

Борта скреплены не токмо клеем, инак еще армированы тремя слоями стеклоленты не без; каждой стороны, это стало быть уже стеклопласт . Саморезы изо шпангоутов дозволяется вообще вывихнуть, они после после склейки уже безграмотный нужны будут. Некоторые в меру так да делают. Такую лодку позволено собрать суммарно без единого шурупа во корпусе.

Сегодня уходите делать лодку только почти вечер, т.к. ждал в некоторых случаях клей мирово схватится. Проверил наружние швы, очень понравилось как завершенно, получился непоколебимый стеклопластик. Впоследствии этого решил сделать планки под скамейки. Так а вырезал равно подогнад стем на носище лодки.

Вот приделаны рейки передней скамьи.



Вот средняя скамья.



Еще вырезал рейки равно на заднюю скамью, так их ноне еще чуть свет устанавливать.

Видимо с большими паузами удовольствие через процесса, однако может изо желания выработать все первоклассно, делаю лодку не второпях и понемногу :)
Сегодня закупился клеем, саморезами и качественными пилометериалами сверх сучков. Весь это предназначалось для установки киля да наружних стрингеров. Эти необходимые элементы придадут большую живучесть дну, ан так а защитят лодку во миг швартовки ко берегу, предохранят от царапин лакокрасочное покрытие.

Вырезал рейки, отшлифовал и установил их получи место около помощи клея и саморезов.



Так но сегодня установил форштевень равным образом носовой рым болт чтобы привязки веревки или якорного каната.





На днесь работу пришлось остановить, т.к. все сие дело требуется прочно схлестнуться, для сего применил вновь дополнительные грузы.



Еще у места вырезаны сделано заготовки скамеек, но они будут наступать после покраски лодки изнутри.

 

Скачать:

Мои первые лодки.pdf

 

По материалам сайта www.fishing35.ru



Рекомендуемые статьи для Вас




Оценить самоделку, мастер-класс, идею. Комментарии


44 8 536
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: