Сделать рыболовный катер своими руками

Лодка с стеклопластика завоевала популярность своей долговечностью равным образом надежностью. Стекловолокнит обладает вблизи значимых преимуществ перед другими материалами. Скопить судно позволяется быстро равным образом без особых затрат. Швербот из стеклопластика своими руками – бюджетный и заслуживающий вариант про поездок в рыбалку.

Предназначение равно поэтапное изготовление

Пластиковое маломерное борт предназначено по преимуществу для рыбалки. Его не запрещается также эксплуатировать для водного туризма, спортивного направления. Атмосфера эксплуатации лодки на воде: волна отнюдь не более 60 см высотой, сила ветра – прежде 4 баллов по десятибалльной шкале. Струг из стеклопластика – сие прекрасная одно из двух надувным лодкам.

На первом месте среди плюсов стоит надёжность, которая превосходит данный бонитет алюминиевой лодки того а класса. Такое судно прослужит долго, рядом должном уходе – давно 20 лет.

Корпус изо стеклопластика имеет отличную гидродинамику и форму, обладает высокими физико-химическими свойствами. Ремонт основательно осуществим своими руками. Одним из сугубо важных преимуществ пластиковой лодки является шанс ее изготовления в соответствии со своими желаниями.

Стеклопластик – единственный ткань, позволяющий самому создать форму любой сложности. Самостоятельное планировка днища дает возможность оборудовать его реданами любой конфигурации. Можно выхлопотать максимальной эффективности ходовых качеств судна, расположив реданы во наиболее подходящих местах. Выключая того, согласно дизайну самодельная лодка довольно отражением характера ее владельца.

Существует средство изготовления самодельной лодки изо фанеры да стеклопластика, от случая к случаю пластик используется лишь про наружного покрытия лодки. Да эта методика не оправдывает себя. Залегающий под пластиком слой фанеры быстро набирает влагу, аюшки? увеличивает престиж судна. Происходит быстрое крушение фанеры с подачи воздействия микроорганизмов и процесса расслоения, чай по прочности фанера неизмеримо уступает пластику.

Как сделать лодку? Аккуратно соблюдая все кредо, даже прозелит сможет выполнить эту задачу. Технологический течение простой равным образом бюджетный. Фюзеляж судна создается за вычисление пропитанного полимерным составом армирующего наполнителя.

Материалы равно чертеж

Сырьевые материалы, используемые на качестве армирующего наполнителя рядом изготовлении каркаса:

  • основа корпуса, борта – ровинговые стеклоткани TP-07, TP-03, TP-056;
  • локальное укрепление одиноко взятых участков – конструкционные стеклоткани T-11, T-13.

Стеклоткань случается разных видов по типу плетения, размеру нитей. На основном выбирают «косое» alias сатиновое плетенье. Нити должны быть витыми. Продается вещество в виде листов, рулонов, ленты.

Стеклоткань продается пропитанной жирным составом. Чтобы драп лучше пропитывалась связующим, замасливатель следует отвести при помощи бензина, уайт-спирита или ацетона. Обезжиренную набойка просушивают поблизости 2-4-х часов на воздухе.

Для склеивания армирующего материала понадобится смола. Во отрасли судостроения используется три разновидности смол: эпоксидные, винилэфирные, полиэфирные. Особенно важные характеристики смол близ строительстве стеклопластиковой лодки с любого будто волокна – это склеивание и пропитываемость.

Дешевым вариантом является использование полиэфирной смолы, позволяющей создать весь элемент с стеклопластика ради одну операцию. Можно обратиться смолу TM Ashland. Пользу кого создания декоративного, с защитными свойствами покрытия корпуса, понадобится гелькоут. Вдобавок потребуется гитара толщиной далеко не менее 1,2 см, обладающая влагостойкостью.

Изготовление лодки невозможно лишенный чего наличия грамотного чертежа. Проецирование будущего плакшоут можно реализовать с через программы Автокад. Сначала создается 3D форма, затем схемы шпангоутов, выкроек. Готовые чертежи берутся для специализированных сайтах, в интернете. Теперь не возбраняется начинать свершать стеклопластиковую лодку своими руками.

Матрица

Непосредственно промышленный процесс изготовления стеклопластиковой лодки своими руками начинается не без; постройки матрицы. Сначала изготавливается каркас, возьми который крепятся шпангоуты. Ужотко их нелишне обить двенадцатимиллиметровой фанерой, стараясь добиться вроде можно сильнее ровной поверхности. Края лодки делают больше жесткими, пользу кого бортов применяют двойной экзина фанеры.

Теперь необходимо век и тщательно выравнивать борта с использованием полиэфирной шпатлевки. Нужно вывести все грех , чтобы склад лодки была устойчивой. Позволено работать специальными шпателями-шаблонами.

На этапе выравнивания матрицы можно предположить такую важную деталь лодки, как стабилизатор. Он обеспечивает ровное передвижение весельной не то — не то моторной лодки, исключая манерность. Изготовленный с дерева самострочный киль заливают полиэфирной смолой.

Посредством разметки выявляют все грех построенной матрицы. Наждачкой выравнивают и зачищают края, придавая будущему судну симметричность. Готовая очищенная с грязи характер обезжиривается, нате нее наносится антиадгезионный контингент в 4 слоя. Некто необходим на качестве разделителя, не допускающего прилипания смолы к поверхности формы.

Покрытие гелькоута

После высыхания бледный прослойки наносится гелькоут, тот или иной является внешней поверхностью лодки. Это серьезный момент, через которого зависит внешний обличье судна. Гелькоут обеспечивает защиту от царапин, ультрафиолета, потертостей. Наносить его нужно, добиваясь равномерного покрытия, избегая пузырьков и потеков. Теперь позволено приступать для укладке раскроенных деталей получи полностью высохший слой гелькоута.

Изготовление корпуса

Раскрой ткани осуществляется отрезанием полотен, соответствующих длине корпуса. Полотна для укладывания вдоль ватерлинии и киля, не должны иметь стыков. Если произойдет удар что до препятствие, ведь материал во этом месте способен отворотиться, а спустя время отслоиться. Нелишне оставлять припуски при раскрое по кромкам для укладывания внакрой.

Чтобы сшить куски стеклоткани интересах получения необходимой длины, допускается использовать стеклянные нитки, выдернутые из кромки материала, либо пропитанные олифой льняные.

Слой стекловолокна равномерно покрывается связующей полимерной смолой. Про этого рекомендуется пользоваться прикаточным валиком. Пузырьков воздуха что поделаешь избегать, этак как оставшиеся в некоторых местах пустоты ослабляют конструкцию. Далее укладывается следующий шелуха стеклоткани за аналогичной схеме. Можно намывать до пяти слоев стеклопластика. Для получения более красивого верхнего слоя рекомендуется эксплуатировать специальный «верхний» стеклопластик.

Силовой арматура и пол

Чтобы усилить фюзеляж необходимо протянуть три деревянных бруска по формы, которые затем покрывают двумя слоями стекловолокна. Сборка шпангоутов производят через каждые 30 см, также нанося на них стеклоткань.

Необходимо образовать двойное герметичное дно, делающее лодку непотопляемой даже на случае переворачивания. Пол обшивается фанерными листами с влагостойкими свойствами. Заготовленный пол покрывается парой слоев из армирующей ткани, вместе с обязательной пропиткой полимерной смолой. Составу дают полностью высохнуть.

Завершающий этап

Остается извлечь готовую лодку с формы, пообрезать припуски, зашлифовать поверхность, смонтировать крышу равным образом брус для того защиты бортов. Можно произвести также дополнительные элементы: сидения, весельные крепления, ящички. Используя стеклопластик, своими руками дозволено изготовить любые необходимые аксессуары для судна. После сего приступают для покраске.

Аналогичным методом изготавливаются своими руками катера из стеклопластика. Конечно, конструкция и сооружение катера сложнее, чем лодки, и усилий потребуется хлеще. Зато стоимостное выражение самоделки обойдется вполовину не так, чем такого же готового судна.

Ремонт

Ремонтировать катер из стеклопластика или лодку требуется подле возникновении типовых повреждений:

  • дефекты декоративного слоя;
  • трещины на корпусе;
  • пробоины равным образом полупробоины;
  • расхождение углов;
  • раковины.

Основные материалы для ремонта: стеклоткань, эпоксидные смолы. Начиная ремонт, рекомендуется расположить поврежденное место ближе к горизонтальному уровню. Зальбанд должна являться чистой, немалафейный, обезжиренной. Может потребоваться сушилка , технический либо — либо бытовой. Пизда началом заделки дефектов стеклоткань необходимо обезжирить, прополоскав во растворителе, да хорошо высушить.

При аварийном ремонте не стоит только сушить ее над костром, так наравне образуется сажа . Перед укладкой на нарушение стеклоткань пропитывается в разведенном компаунде (полиэфирной или эпоксидной смоле), в дальнейшем чего отжимается протягиванием в среде двумя палками. Место ремонта нужно отшкурить крупной шкуркой до стеклотканевого слоя, сделав его несильно махровым.

Устранение повреждений

Мелкие повреждения на виде царапин заделываются эпоксидной смолой минус наполнителя тож грунтом. Царапину сквозного в виде убирают методом шпаклевания компаундом с наполнителем, после ась? обработанное полоса остается зашлифовать и закрасить.

Мелкие трещины достаточно замазать эпоксидной смолой. Если треснул корпус, в таком случае с обоих сторон повреждения снимается живописный слой накануне стеклоткани. По прошествии высушивания ее заполняют эпоксидной смолой. В целях этого нажимают с каждой из сторон трещины, давая ей открыться, и промазывают. После сего края совмещают, фиксируют. С высоты, с обоих сторон, накладывают пропитанную компаундом полосу стеклоткани. После застывания место ремонта шлифуют, покрывают слоем смолы, снова шлифуют и красят.

Полупробоина характеризуется проломом с оставшимся куском пластичность. Если пробоина небольшой, ведь нужно засовать торчащий горбушка . Для сего необходимо склонить компаундом всё-таки поверхности. Близ помощи упора и киянки кусок ставится на полоса, при этом с одной стороны образуется выпуклость, следовательно с непохожий – вогнутость. На выпуклое место укладывается стеклоткань не без; пропиткой, фиксируется грузом. В дальнейшем полимеризации полупробоина шпаклюется смолой с наполнителем. Дальнейшие поведение, шлифовка – укладка пропитанного листа, повторяются дважды. Дальше осуществляется шлифовка и покраска.

Пробоина заделывается от помощью пенопластового пуансона, хотелось бы по внешним обводам. Изо толстой стеклоткани делаются сколько-нибудь заплат вместе с допусками через 3 прежде 5 мм, так, ради толщина пакета соответствовала толщине корпуса. Со временем установки пуансона вклеиваются заплаты. Алгоритм дальнейших действий оный же, ась? и во предыдущих случаях.

Расхождение углов устраняется макаром заделке трещин, но берется стеклоткань на виде ленты. Раковина является самым неприятным видом повреждения. Иногда сие дефект производства. Она может образоваться посередь слоями по вине попадания воды, которая распирает слои во зимнее момент. Для ремонта понадобится раскрыть раковину, просверлив отверстие вплоть до попадания во полость.

Затем делается широкий разрез (до 5 мм) во месте ее наибольшего размера. Вскрытая занорыш просушивается феном, заполняется компаундом при помощи шприца. Обработанная раковина зажимается в медведка . Затем совершается привычный алгорифм шпаклевки, шлифовки и покраски.

Стеклопластик является прекрасным материалом интересах изготовления лодок и катеров, доступным на применении. Изготовленные своими руками стеклопластиковые лодки получаются долговечными и прочными, легкими на ремонте. Необходимо учитывать, ась? компоненты используемых в работе материалов отнюдь не безопасны на здоровья. Надо работать во резиновых перчатках, защитных масках, очках, на хорошо проветриваемом месте.

Поделиться:

635 8 494
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: