Форум водкомоторников и водномоторников — катера, лодки, лодочные моторы, путешествия и рыбалка

Форумы Открытого Клуба Питерский Зверолов > Узловой раздел > Транспорт (средства передвижения) > Катера да лодки > Моторы лодочные > Тохатсу М5 BSS поглощать проблемма.


PDA

Просмотр полной версии : Тохатсу М5 BSS лакомиться проблемма.



Здравствуйте. Вона решил направиться за через в решении проблемы. Но она состоит в следующем. Вообщем взял я эту тоху на магазине Б/У 2006года выпуска. С виду всё заведенным порядком, винт рядовой, придраться неграмотный к чему. Ну поехал пробовать. Дощаник у меня хантер 320. Завёлся вместе с первого толчка и ровненько работает возьми холостых. Газуеш тоже типично . Но во в движении пока едеш со средней скоростью естественно, а от случая к случаю выходит получи и распишись глиссер получай полном быстрее иногда начинаются поддергивания.Очень короткие с периодичностью примерно единовременно в 5 секунд. Равно как будто кто именно то жердь за кому дёргает. Моя особа сначало думал винт затраву цепляет, так на чистой воде такаяже история.Прошлый осень, так равно отъездил. Немедленно решил проанализировать редуктор.Ничего подозрительного не нашёл.У шестерни стёрты чуть чуток углы, же зубъя целое нормальные. Может конечно да не на редукторе дело.Не знаю во какую сторону копать. Сос советом.


Может несомненно и безграмотный в редукторе дело.
Работа не во редукторе. Шелковица дело на самой лодке, вернее на ее ходовых характеристиках. Глотать вариант опробовать регулировать румб установки мотора, только интересах начала необходимо выровнять сальник между кавитационной пластиной да поверхностью днища 2-4 см.


Да, на счёт лодки у меня мысля проскакивала. Напротив вот оборона выравнивание зазора, можно до подробней. Коли честно, аз многогрешный не силён в названиях, кавитационная пластинка, это что?


У меня была такая осложнение тоже бери лодке 320 и тохе 5 л/с.
Потребно поставить накачанную лодку (на суше), беспричинно, что-бы позволено было безвозбранно повесить авто. Кавитационная лист находтся получи сапоге мотора, это такие два "крыла". Далее смотрите, линию поверхности днища и линию этих пластин. расхожение в обществе ними следует быть через 2 накануне 4 см.
Но требуется учесть, что-то такая фука возможна когда мотор начинает перекручивать либо в отсеках лодки низкое давление. Правдоподобно стоит глянуть соответствие шага винта да нагрузки бери мотор (Вес: лодки, вещей, людей) Кушать форумы водомоторников, они больше четко могут объяснить со перекрутами. Для нашем Питерском форуме ПКР есть профи. Думаю овчинка выделки стоит там пошакалить правды.

--- Добор поста---

Я вылечил правильной установкой мотора да паспортным давлением в отсеках лодки. Могу сказать, ась? ножным насосом очень бедственно набрать нужное давление. Покупал специальный компрессор.


Hanterman

26.04.2013, 23:05

Вот, озаботился таким а вопросом, яндекс "выдал" Что подобрать наркотик (http://www.netvinta.ru/podbor_vinta/id/3)


SergBoroda

26.04.2013, 23:09

а когда значит на лодка на полном ходу временами начинаются поддергивания.Очень короткие не без; периодичностью приближенно раз на 5 секунд.винт хапает воздух.
скорее общей сложности из-за дельфинирования лодки. Т.е у вы идет плавная раскачка лодки нос-корма. Во определенный минута вин равным образом хапает воздуху, отсюда следствие "за жопу дернули"
Шер, все точно сказал. Необходимо играть из углом наклона мотора равно проверить высоту установки мотора.
Мотор никак не должен вносить сзади "петуха" и безвыгодный должен стремится "зарыться" почти днище.
тоже, попробуйте жестче качать лодку.


Виктор Г

26.04.2013, 23:29

Если дно надувное, такое равным образом может присутствовать. На живей дно прогибается как бы волной, образуются пузырьки воздуха которые попадают на шуруп ( кавитация).
На Хантере слани должны быть.


Если низ надувное, такое тоже может быть. Нате ходу днище прогибается во вкусе бы волной, образуются пузырьки воздуха которые попадают в винт ( кавитация).
Получай Хантере слани должны быть.
Поддон у меня не надувное. Состоит изо трёх соединяемых жестких пластин.Кстати устанавливать их каждый разок геморрой.Как безвыгодный старайся, ровнехонько их впихнуть никак далеко не получается. Равно на а другая там все три части изгибаются по волнам.А на счёт нужного давления в балонах лодки, после этого ведь стоят клапана. У меня возлюбленная накачивается поперед определённого момента, а значительнее как ни старайся клапана лишнее стравливают. Может нужно как так настраивать сии клапана, да то равно как то глухо надувается, сверху мой взгляд.


И на поторапливайся все три части изгибаются по волнам.
Это говорит о томик, что низкое давление на отсеках да кильсоне. Проверьте манометром равно сравните не без; паспортными данными.


А в счёт нужного давления во балонах лодки, там чай стоят клапана. У меня она накачивается до определённого момента,
Сие ногой отнюдь не прокачать. Пишущий эти строки сам понял, только рано или поздно купил нагнетатель и посмотрел на манометр.


Это ногой безвыгодный прокачать. Автор этих строк сам понял, только от случая к случаю купил очиститель и посмотрел на манометр.

Ну, пишущий эти строки не знаю. Мне думается автоматический клапанок сбрасывает насилие не изо за того, что пульсомер слабо либо — либо мелено качает. Просто возлюбленный рассчитан возьми определённое принуждение воздуха на баллонах.Поэтому дьявол в любом случае бросьте сбрасывать избыточное давление релятивно настройки клапана. Ведь возлюбленный на так и рассчитан, что бы сбросить во случае возьмем изменения температуры окружающего воздуха. Ведь в летнее время на жаре давление на баллонах повышается, он равно сбрасывает.Поэтому ми кажется далеко не важно нежели качать, заслонка всё равняется будет содержать определённое давление.


Koli,
Всё-таки правильно, однако еще единожды обращаю заинтересованность на достаточность давления. Ми тоже казалось, что клапанок сбрасывает.


Все по чести, но до сей поры раз обращаю внимание получи и распишись соответствие давления. Мне в свой черед казалось, что-то клапан сбрасывает.
Может оно и круглым счетом. Только видишь сейчас просмотрел весь вид на жительство на лодку, и нигде не могу найти норма давления, однако сколько его вообще нужно быть?


Koli,
Я Вы ссылочку во личку кину


Не знаю во какую сторону копать. Sos советом.
думаю, это профессия в двигателе, например: свечи поменять, пленэрный фильтр отчистить,
ВВ провода равным образом катушку рассмотреть, нет ли искрения.
На карбюратора работа максимальной мощности достаточно не мудрствуя лукаво, его никак не надо перекручивать.

Для того, что бы исключить внушение каких либо проблем со положением винта относительно воды
у вы просто отнюдь не хватает опыта. Попробуйте лодку погрузить добавив седаков,
не то — не то там идеже глубоко у пристани зацепитесь доведите безграмотный передаче накануне максимума.
Провалы тяги ради того, что такое? винт в соответствии с воздуху пусть будет так не приближенно периодична, в духе от провалов в зажигании.


SergBoroda

27.04.2013, 20:52

И для ходу совершенно три части изгибаются по части волнам.этого безграмотный должно быть.
лодка у вас http://hunterboat.ru/shop/a-25.html -?
На правах я понимаю, стрингеров у нее не имеется. Значит суровость зависит с головы до пят от давления в отсеках.
если паркет "гуляет" получи и распишись ровной воде - сие непорядок.
вроде решением проблемы может фигурировать приобретение пола или (если подходят) стрингеров отдельно ото этой модели http://hunterboat.ru/shop/a-38.html


Алексей Нов

27.04.2013, 21:41

начинаются поддергивания.Очень короткие не без; периодичностью почти раз на 5 секунд. Как так сказать кто так слега ради кому дёргает
Смени свечу на новую-правильную. и неграмотный стоит копать мотор равно мешать ему работать
Разве есть горячка покопаться да кто-то сейчас копался так проверь охват хода может не до самого конца привноситься и сваливать на нейтраль(кратковременно и вдругорядь подключаться)
Хотя это свеча!!!


Как давний «гондольер»:9:, позволю себя дать мало-мальски советов.

- очень распространенная ошибка начинающих, надувать лодку «до звона». Т.е., невыгодный контролировать бремя в отсеках по манометру. Обычной лягухой, которая по рукам в комплекте к таким лодкам, надуть ее поперед нужного давления не получится никогда. Симпатия предназначена лишь только для обычных покатух перед веслами. Во принципе, бери нашем рынке выбор насосов невелик. Перекупщик этих девайсов в России – «Баджер». Отсюда – рекомендации.

http://www.badger.ru/shop/catalog/boats_and_motors/accessories2/boats_accessories/bravo/foot_pumps/
Рекомендую Орлом – 9. Это с ножных. У меня возлюбленный есть на комплекте от манометром. Манометр взял с старого медицинского тонометра. Меряет значительно метче, чем лодочный, который позволено купить в этом месте же.
Ко этим насосам и переходникам замечательно подходят сливные шланги для стиральных машин. Те шланги, который идут на комплекте, протяжно не живут.
Если суммы позволяют, в таком случае прикупите электрические
http://www.badger.ru/shop/catalog/boats_and_motors/accessories2/boats_accessories/bravo/electropumps/
У меня ВР12 и ко нему взял аккумулятор ото ИБП возьми 9а/ч, изумительно входит на сумку для насосу. Вот и все у меня есть монжус «Интекс» со аккумулятором. Первоначально накачиваешь им, а дальше добиваешь накануне нужного давления вышеперечисленными насосами.
Сегодня, еще секунда. Лодка надувается на берегу, и жар воздуха меньше , чем жар воды. Надули, спустили получай воду, насилие в отсеках упало. Необходимо добить принуждение в отсеках, минут через высшая оценка после спуска лодки получи воду.


Весь, про сии лодки адски большая хрия здесь:
http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=17882
Читать далеко не перечитать. Пишущий эти строки "по диагонали" посмотрел, возможно , Ваш история обсуждали.

Удачи!


ЗЫ. Равным образом , присоединяюсь ко рекомендациям SergBoroda,
Озадачьтесь стрингерами.


Дорофеич

28.04.2013, 00:46

Лодка не должна прогибаться, быстрее всего вам её просто-напросто не докачиваете. ИМХО - сие на процентов 90. Второстепенный вариант - травит килевой канистра, надо его посмотреть держи предмет пробоин. Причём после этого два варианта - ежели проблема возникает сразу, в духе только ваш брат отходите через берега, в таком случае значит ваша сестра не докачиваете киль. Разве через некоторое время - то ищите нештатное пролет, то глотать дырку во киле.
Несомненно, если вас не докачиваете лодку, так проблема может выходить на волне. При штиле может испаряться. Если весьма не докачивете - так будет не утрачиваться и возле штиле. Общо не жалейте лодку - качайте её до звона, ничего ей не довольно . Ножными насосами не перекачаете. Штатные электрические - подделка полное, надувают где-то получи и распишись 3\4. Лакомиться фанаты, которые качают компрессорами - вона с ними поаккуратней, может дутик равно лопнуть. Особенно старый сиречь некачественный.
Во движок отнюдь не надо впутываться - Тоха хорошие моторы делает, невыгодный мешайте железу работать. Предел что после может присутствовать - сие засранная плохим топливом иначе говоря М8 награду нормального масла свеча. Лечится её чисткой или, на редких случаях, заменой.
Если грешите на сердце - погоняйте на холостых, проблем коли не полноте возникать, ведь ничего отнюдь не разбирайте. Хотя вероятность такого мизерная. Ходил и получи и распишись 5 лс Тоха, да на 9,9. И для 40 в свой черед, кстати.

--- Добор поста---

Сначала написал, потом почитал другие мнения. Соглашаюсь вместе с точкой зрения BAMS - используйте насосы Bravo 7,8,9,10 моделей (они различаются объёмами), а неграмотный штатные лягухи. Электрические Храбро надувают держи процентов 70-80, после в чем дело? срабатывает автоматика и они отключаются. Потому-то не советую их пустить в ход, а неравно они равным образом есть, ведь иметь ножной, чтобы докачать оставшиеся 20% объёма.
Удачи во эксплуатации лодки!


Алексей Нов

28.04.2013, 02:44

винт хапает воздух.
это хорошенького понемножку прекращение набора скорости(с повышением оборотов(автор об этом рассказал бы)) же за караван лодку не давать ходу не будет.
И общо проблема вместе с мотором, затем все уперлись в лодку...Даже на полностьюспущенной лодке двигатель не полноте дергать "за хвост" потом просто загнеться под лодку.
Топик стартер! здесь твоя милость не найдеш решения. Неравно ты начал разбирать сердце то до сего времени советы пропустиш боком...Тем больше советы фиговые и далеко не правильные...тебе для ремонтникам они тебя разведут правильно. заменят свечку так расскажут кучу историй, равным образом ты ажно не почувствуеш как тебя развели

--- Добор поста---


Соглашаюсь со точкой зрения BAMS - используйте насосы Bravo 7,8,9,10 моделей (они различаются объёмами), а далеко не штатные лягухи.
Удивляюсь чей политики высасывают темы? им про моторчик, а они про насосы...Да еще равно бредятину пишут



Электрические Умник надувают держи процентов 70-80, после что такое? срабатывает автоматика и они отключаются. Того не советую их использовать,


--- Добирание поста---


ежели пол "гуляет" на ровной воде - это непорядок.
В астрахань брал со собой гадостный мнев(310) от ямахой 9,9 там павел гулял только-так но ни одного перебоя у двигателя не было и далеко не могло быть


В астрахань брал с на вывеску дурной мнев(310) с ямахой 9,9
Как я погляжу, что Ваша милость в водомоторной вообще далеко не сведущи! Разность мощности 5 л/с равно 9,9 л/с.......... есть наверное?
На комплектах: лодка 320 и двигатель 5 л/с, и дощаник 310 да мотор 9.9 л/с будут разные проблемы. Вы возьми хоть учитываете, в чем дело? мощность мотора на первом комплекте прямо-таки предельная, посчитайте, есть ужас простая да очень рабочая формула: 1 л/с получай 30 кг общего веса. В этом комплекте аж про глиисирование не может идти речи, только водоизмещающий режим, начинай максимум переходной. Вот по причине этого безвыездно и проблемы. Даю 100% гарантию, что такое? если выставить сей 5 амбалистый мотор сверху РИБ либо жесткий остов, то данная проблема прямо отпадет. Могу даже допустить , что у лодки автора темы, максимально допустимый моторчик 15 л/с
Если бредить о комплекте: лодка 310 и моторчик 9.9 л/с, то тогда мощности двигателя куда хочешь и "полы" могут прямо выпрыгивать. Раньше чем чиркать, надо так например чуточку смыслить в теме.
Получи мой лицезрение, проблема целесообразно в "дельфинировании", уберется сия проблема равным образом мотор пойдет нормально


Алексей Нов,
Алексей, для того, чтобы таково безапелляционно трактовать, надо маленько почитать теорию. Сравнивать Мнев и такую лодку возбраняется вообще. Мнев – килевая лодка, затем лодка Хантер – плоскодонка. Соответственно, их поведение хорэ отличаться в полном объеме. В данном случае швербот еще равным образом без стрингеров. В итоге, недокачанная дощаник и за глаза стрингеров делает ее «играющей». Быть выходе получи глисс меняется обтекание лодки набегающим густо воды, верейка непредсказуемо изгибается. Да пока что и днище начинает «хлюпать» и, по образу бы «плеваться». Отсюда равно проблемы мотором, винт беспрестанно меняет ракурс относительно набегающего потока. Да, возможен подхват воздуха. Данный эффект наблюдается на всех подобных лодках. Проблему издревле обсосали нате профильных форумах.
Лечение уж предложено. Оставлять в дураках до большего давления. Больше радикально – поставить стрингеры. Даже самостоятельно производитель сие признает. Посредь аксессуаров возьми сайте на продажу выставлены и стрингеры.
Наиболее действенный метод, так и паче геморный равным образом дорогой – это заморочиться с килем. Делают шверт из деревяшки под пайолы. Или выкройкой/склейкой надувного мешка под те же пайолы.
На итоге, совершенно лечение заключается в придании лодке максимальной жесткости.
Ужели, и снова надо поиграться с установкой мотора, как следует изменения высоты установки равно угла. Во сети беда сколько ресурсов, идеже разжевано, равно как это совершать. Даже во инструкции ко мотору кушать картинки оборона это.
Снова раз повторюсь, все симптомы автора издревле обсосаны повдоль, поперек да по диагонали на водномоторных форумах. Одну из ссылок автору пишущий эти строки уже выложил. Мотор тогда абсолютно безвыгодный виноват.
Кстати, нате килевых лодках, в случае их «недодутия», наблюдаются аналогичные явления. Получи бескилевых они проявляются паче сильно.
Автору предлагаю сопроводить эксперимент. Поставьте свой моторчик на другую, килевую лодку. Можно инда на какую-нибудь легкую кастрюлю. И погоняйте на разных режимах. Когда эффект повторится, хотя сие маловероятно, позволительно будет бросать о неисправности мотора.


...лучше жевать!

Давай, это вместе некрасиво. Держи этом форуме даже двусмысленно. Пусть меня извинят причастные, но ваш покорный слуга бы назвал это "ганзохолерой":(


Алексей Нов

28.04.2013, 11:26

Прежде чем вносить, надо возьми хоть чуточку понимать в теме.
Давай разберемся.
Здесь причиной называют срыв воздуха для винту, променад полов,жесткость корпуса...
На каком комплекте сие должно бытийствовать выражено ярче?


На муж взгляд, осложнение стоит во "дельфинировании",
Видишь так но не подумавши и сверху мой пикет ответил. Писатель темы безграмотный жаловался бери прыгание лодки его беспокоят рывки двигателя(перебои)

--- Набор поста---


Ужели, это не вдаваясь в подробности некрасиво.
Так точно это аз многогрешный зря ИЗВИНЯЮСЬ!
стер высказывание.
Но оборона электронасосы сие хорошая водевиль над читающими вот равным образом невыдержал.


Давай разберемся.
Вы спервоначала чуть теорию почитайте, затем потом обсудим. Сравнивать лодку изо Вашего первого поста равным образом лодку автора, так-же равно как и моторы, нет не вдаваясь в подробности смысла, сие как кастрюлю и балдуй (извините следовать сравнение)
Автор этих строк полностью отлично с BAMS, Значительнее добавить неча.


Писатель темы далеко не жаловался возьми прыгание лодки его беспокоят рывки двигателя(перебои
Рывки двигателя, это испытание. Я ранее писал, сколько сталкивался не без; подобным явлением и написал, как "лечил"

--- Набор поста---

Могу посоветовать автору темы, затем чтобы снять дилемма с "проблемой в моторе", установить сей мотор, сверху любую жесткокорпусную лодку равным образом проверить нате полных оборотах. Думаю, сие снимет большую часть заботы за мотор.


Алексей Нов

28.04.2013, 11:45

. Одну с ссылок автору я еще выложил.
Автор этих строк тоже тама почитал немного(не по диагонали)


Как равным образом обещал - выкладываю сведения с теста надувной лодки Хантер 320.
Испытания проводились для двух моторах – Yamaha 4 л.с. 4 такта и Tohatsu 6 л.с. 4 такта . Испытание драйв проходил на озере с небольшим волнением.

Что получилось в итоге:
Начальный замер скоростных характеристик :
Капитан 85 кг. + Yamaha 4 л.с. – максимальная скорость 27 км/ч (Данные GPS - Гармин).
Щкипер 85 кг. + пассажир 105 кг. + Yamaha 4 л.с. – максимальная прыть 22,5 км/ч
Капитан 105 кг. + путешественник 105 кг. + Yamaha 4 л.с. – максимальная скорость 21 км/ч

Второй проба скоростных характеристик:
Капитан 85 кг. + Tohatsu 6 л.с максимальная живость 36 км/ч (Данные GPS - Гармин).
Капитан 105 кг. + Tohatsu 6 л.с максимальная темп 34 км/ч (Данные GPS - Гармин).
Щкипер 85 кг. + пассажир 105 кг. + Tohatsu 6 л.с.– максимальная скорость 31 км/ч
Шкипер 105 кг. + пассажир 105 кг. + Tohatsu 6 л.с.– максимальная скорость 29 км/ч

Вот по образу то беспричинно



http://piterhunt.ru/scripts/forum/images/statusicon/user_offline.gif


Дорофеич

28.04.2013, 11:46

И весь проблема не без; мотором, напротив все уперлись во лодку...Даже держи полностьюспущенной лодке мотор невыгодный будет гладить против шерсти "за хвост" следовательно просто загнеться под лодку.
Такие проблемы могут выясняться от нештатной работы мотора и через лодки. Челн может существовать кривой, может быть никак не накачена вплоть до конца, может быть сикось-накость установлен авто на транец.

Удивляюсь откуда политики высасывают темы? им для мотор, же они для насосы...Да до сей поры и бредятину пишут
Эээ... Уважаемый, где-то уж получилось, что нате дутиках моя персона походил вдоволь прилично, быть этом далеко не по пресноводным курортным местечкам, а по-вдоль побережья Баренцева и Охотского моря. Причём пользовались во разные сезоны моторами Тоха 5, Тоха 9,9 равно более мощными - Сузука 115, Сузука 50 и Сузука 25. Последние две ставились на Бриги 410 равным образом 460. Тохи - в моторные катамараны. На каждом комплекте, не считая РИБа 570 под 115 Сузукой, моя персона отходил за сезону ради румпелем, эскизно по 2 месяца. Что-то около что, поверьте, я знаю, что пишу.
Симптомы, которые описал автор топика, проявлялись получи и распишись любой плохо надутой лодке и кате. Связано сие с тем, что если бы плохо надут баллон, в таком случае он начинает "играть", "тащить" за лицом шлейф воды. В какой-то момент настоящий шлейф становится слишком большим, сбрасывается волной, баллон распрямляется, но токмо для того, чтобы сие повторилось. Лодку при этом дёргает. в малых да средних скоростях при этом всё нормально.


Скажу вам, который я отнюдь не говорил, что-то дёргается не кто иной мотор. Дёргается сама челн. Было такое ощущение, аюшки? проскакивает винт.Причём при уменьшении скорости дерганье прекращается.Поэтому аз многогрешный полез бросить взгляд редуктор. Да свечи моя персона менял неграмотный раз В ту же минуту, я приблизительно полностью ручаюсь, что работа в лодке, в крайнем случае на несоответствии винта.Лодка плоскодонка, моторчик по паспорту до 6 лошадей. Равно думаю здесь действительно, нужно как ведь решать проблему с жесткостью и регулировкой установки мотора. Начнётся весна буду проводить эксперименты, а без дальних разговоров пока преждевременно. И сопутствующий вопрос.Снял крыльчатку помпы, инак она какая то жеванная.Хотя помпа работала. И в чем дело? интересно назад в личный паз симпатия не встает. То снедать сама импеллер больше того места несравненно вставляется.Что бы впихнуть её, нужно подвертывать лопасти.Мне будто так безвыгодный должно составлять. И малограмотный нашёл больной шпонки её крепления нате валу.Мотор всё таки Б.У, может равно воткнули тама что досталось на калачи. Но что такое? интересно подстуживание работало.Может кто именно в курсе как вслед за тем должно быть.


.Что бы впихнуть её, нужно подгибать лопасти
Правильно, импеллер встает туго и лопасти надо заворачивать по направлению тока воды. Грубо говоря - сие насос, кой прокачивает воду через систему охлаждения мотора


Алексей Нов

28.04.2013, 12:29

Завёлся с первого толчка равно ровненько работает на холостых. Газуеш также нормально. Только вот во движении непостоянно едеш со средней скоростью нормально, ан когда следственно на гидроглиссер на полном ходу временем начинаются поддергивания.Очень короткие от периодичностью почти раз во 5 секунд
Я подумал жалоба получай мотор

--- Добор поста---


Скажу вы , что пишущий эти строки не говорил, что дёргается именно сердце . Дёргается хозяйка лодка
Однако оказалось мы сам себя дураком выставил. Ну в то время извиняюсь кабы чего лишнего написал(права для катер от 1996года)


Алексей Нов,
Алексей, у меня права из 1983 года.:ag:
Теперь минуя шутки. Труд в часть, что у меня вкушать одна рутина, иногда симпатия вредная. Автор этих строк перед каждой серьезной покупкой глубоко изучаю тему. Нет-нет да и я решил с "кастрюли" пересесть нате "презик", автор стал рыть тему. Полгода насиловал себя и профильные форумы, сходил на выставку ОиР, идеже , в буквальном смысле, перещупал лодки всех производителей. Достал своими вопросами продаванов равным образом откликнувшихся посетителей.
В итоге, по соотношению цена/качество/мои задачи и потребности я взял себе "Антей-380"+Т18. Ни разу не пожалел. Ну, равным образом когда возникают у кого-то проблемы из надувнухами, аз многогрешный прочти одновременно знаю протест. Так в чем дело? вышеописанное мной - сие не просто-напросто так, напротив результат тех копаний. Ежели хотите, самообразование.

Koli,
Артем, вона вам упоминание на парт-тайм, наверное, вашего мотора. Ищите свои запчасти. Крыльчатка помпы - сие расходник, буде ездить по мнению мелководью со возможностью попадания песка во контур охлаждения. Хотя, кабы еще туго встает, дозволительно продолжать пользовать. Но, пишущий эти строки бы поменял.

TOHATSU M3,5B2 ТОРСИОННЫЙ ВАЛ, Редукционная передача (http://next-vl.ru/parts/M3,5B2/M3,5B2-7.php)

Удачи!


Дорофеич

28.04.2013, 13:08

Я подумал жалоба получи мотор
Бывает) :beerchug:


власть на катер с 1996года

у меня права вместе с 1983 года

А ваш покорнейший слуга до сего года кроме бумажек катался, благо позволяла отдалённость мест. В этом году, быль, пришлось легитимироваться. Так что-нибудь права у меня не без; 2013)


Крыльчатка помпы - сие расходник
С восторгом полностью, отличается как небо от земли купить новую. Система охлажения штука капризная.
А, сколько так приёмом стажем прав на ведение судами бахвалиться начали? :)
Получи и распишись всякий событие, у меня права вместе с 1989 возраст, еще рано или поздно ввиде корочек выдавались :)


А я перед этого возраст без бумажек катался
Административнонарушитель!:ag:
Сейчас не без; ГИМС шутки плохи. Они, когда по-под МЧС ушли, столько лишь наполучали! Да лодки равно моторы равно бензин. Прежде на навигацию дадут им бочку бензина, раздолбанный Гарпия и всё-таки, шикуй. В настоящий момент под 100/200-сильниками ходят в импортных катерах. Никуда ото них безграмотный скроешься. Поговаривают и рыбнадзор скоро почти флаги МЧС уйдет.


Дорофеич

28.04.2013, 13:41

Сейчас с ГИМС шутки плохи. Они, при случае под МЧС ушли, столько всего наполучали! И лодки и моторы и бензин.

Теперь около 100/200-сильниками ходят на импортных катерах.
Ну-ка да, у них неотложно много зачем внезапно получай балансе появилось. В так село для Камчатке, идеже мы работали, тоже ГИМСовцу пришёл новоявленный катер равно мотор сто с чем-то лошадей во позапрошлом году. Ну симпатия мотор получай лодку поставил, спустил получи и распишись воду, взял пивасика, сел туда из корешем да на полном ходу вылетел на немалый меляк пред селом. Близ этом они как-то эдак умудрились вооружить винт, что такое? при встрече с меляком он слетел со штока и пролюбился. Я не за страх не знаю, как они это смогли сделать. Пока шёл отлив, они обсыхали да пили пивасик. Местные рыбаки похихикивали. Когда пришёл прилив, их понесло. Во лодке ни вёсел, ни шеста, ни плошки. В общем сжалились надо ними да оттащили их к причалу. Больше они на воду не совались... Ни во прошлом году, ни на этом.
Эдак что снедать ещё места, где позволено кататься безо бумажек)


А, в чем дело? так одновременно стажем прав на ведение судами величаться начали?
Ан это, так чтобы показать, у кого соображение толще.:9: Алексей тузом, следовательно я его маленьким козырем!

Если всерьез, то в целях ТС до сих пор ссылки держи сайты запчастей
Запчасти к лодочных моторов Tohatsu, Nissan - Продажа запчастей и... (http://fast-parts.ru/page/zapchasti_dlya_lodochnyh_motorov_tohatsu_nissan.html)
Водно Двигательный Центр - торг водно-моторного оборудования и... (http://www.msk.bch5.ru/index.phtml?topparam=20&cat=19&scat=192)

Если надлежит, порою единаче в закладках.


Извиняюсь, если ввел кого нибудь в ослепление , при безвыгодный точном описании симптомов. Ан по поводу крыльчатки, желательно бы ещё уточнить, держи счёт шпонки.Какая там должна стоять.На самом валу во посадочном месте идёт срез.На самой крыльчатке я околесица не вижу.Да и снимал когда безличный шпонки невыгодный было.Но как-никак без неё, крыльчатка хорош прокручиваться получай волу. Синь порох не понимаю.


Ничего не понимаю.
Артем, постойте внимательно, автор этих строк дал Вы ссылку во посте №29
Крыльчатка Tohatsu 369-65021-1 (http://next-vl.ru/index.php?productID=1603)
Шпонка крыльчатки TOHATSU 369-65022-0 (http://next-vl.ru/index.php?productID=31348)

--- Добор поста---


Но для электронасосы сие хорошая шутка
Алексей, извините, но опять двадцать пять Вы невыгодный в теме.
У нас на рынке представлены всего только насосы "Браво". В старых насосах, которые BST, стояли шестерни изо дрянного китайского пластика. С подачи этого они ломались варварски. И были явления непредсказуемые, в частности, описанные Димой Дорофеич,
Об этом на форумах в отзывах стоял заборный туман.:9:
В ту же минуту вышла новая серия насосов ВР/ВТР. Они, вроде, избавлены от сего . Во всяком случае, моего опыт таков:
BST12 после покупки надул 1,5 матраса Интекс и сдох, именно ото разрушения шестеренок. Был успешно сдан сообразно гарантии. От год был куплен ВР12, который минуя проблем работает на нынешний день.

Удачи!


Алексей Нов

28.04.2013, 22:32

Он про "браво" написал ,что тот будто бы недокачивает равно выключаеться.
Имеем два электрических насоса равным образом оба могут накачать вплоть до 0,8 кг лодка качаеться 0,2-0,25. разве не становить ограничение ведь порвет нафиг.
Правда лишенный чего манометра в эту пору был первый( с колесиками градуированными) неоднократно и впрям недокачивали лодки считали форсирование насоса получай вторую тон отсечкой автоматики.Только когда купил второй ливер с электронным манометром стала понятна ошибка.На надежность далеко не жалуюсь(первый камерон уже полет 8-10) вслед за раз качаються 2-3 лодки больше четырех метров тотально надувные минуя фанеры(мнев малограмотный считаю следовать лодку хотя выбросить жалко)

Когда моя персона решил из "кастрюли" отсесть на "презик",
Я согласно тому а пути шел...В яхт клубе меня называли "Анасис" ввек по ряд катеров было. теперь осталось несколько резинок но ранее опять хочу кастрюльку.


Дорофеич

28.04.2013, 22:58

Да, писал да в этом уверен - был у нас вроде раз вместе с колёсиком, сперва качает типично , потом начинает тарахтеть. Нравственно пытались наполнять и на таком режиме (лень было идти получай берег после ножным вариантом), но пришлось. Колёсико, безусловно , крутили. Во общем эдак этой игрушкой толком да не пользовались. Да, для самом деле, даже получи Бригах 460 и РИБе 570 достаточно быстро большими Браво ( 8 равно 9) баллоны накачивали.


в настоящее время осталось сколько-нибудь резинок хотя уже заново хочу кастрюльку.
Мы засматривались на пластиковые Ямахи - на ять они всё-таки сделаны, разумно . И бойкость что требуется, и барахла всякого не грех кучу наметать . В разница от РИБа...
А теперь нашли людей, которые башковитый надувной торнадо моторный готовы сделать. На смысле сие даже безвыгодный кат во чистом понимании, а моторная лодка в катамаранной схеме. Что-то как вот сего , только от парой нововведений.
118985


Алексей Нов

28.04.2013, 23:15

Что-то типа чисто этого,
Интересная лодка...Дно ваш покорный слуга так понял надувное да фанера сверху? или в виде саней? За середке дамба как у "фрегата" многобалонника хорошо жесткости добавляет.


А объединение поводу крыльчатки, хотелось бы ещё развить, на счёт шпонки.Какая после этого должна стоять.На самом валу в посадочном месте идёт срез.На самой крыльчатке аз многогрешный ничего отнюдь не вижу.Да равно снимал если никакой шпонки не было.Но ведь вне неё, импеллер будет прокручиваться на волу.
Шпонка должна быть на виде сегмента. Может выпала когда снимали крыльчатку? Насчет крыльчатку Вас правильно написали. Должна выходить в гнёздышко с подгибанием лопастей. Чуточку того, симпатия стоит никак не по центру гнезда. Следовать счет что такое? собственно да качает воду. В зоне разряжения засасывает воду, во зоне сжатия выталкивает её наверх.

--- Добор поста---

Проблему дельфинирования на лодке с надувным дном допускается убрать положив палубу с листа фанеры на задней половине.


Шпонка должна быть на виде сегмента. Может выпала когда снимали крыльчатку?
Равно всё никак не могу ни под каким видом въехать для шпонку. Моя конечно может и выпала. Но те что идут по парт номерам, для данному мотору по сути не могут подходить.Да, возьми самой крыльчатке там идёт небольшой проход, как да на рисунках прилагаемых каталогов.Но на самом валу затем не фальц , а фаска и идёт он ориентировочно милиметров 8. Как может маленькая круглая шпонка продолжаться на этом срезе. Нисколько не понимаю.


Примерно так во вкусе на фотография. Думаю, что-нибудь можно крепко не париться по поводу формы шпонки, нагрузка возьми неё чекушка. Достаточно оборвать по размеру гвоздь подходящего диаметра равно спокойно накоплять помпу. Надеваем на ролик фторопластовое кольцо; приклеиваем сверху литол шпонку в проход на валу (шпонка выступает за поперечник вала); надеваем на барабан крыльчатку, совмещая шпонку от пазом; надеваем верхнее фторопластовое кольцо; надеваем верхнюю крышку помпы подгибая лопасти крыльчатки; закручиваем болты на помпе. Всё. Не запрещается ставить регулятор на дейдвуд. Ни во коем случае не флиртовать тягу реверса, иначе придется потом скидывать редуктор да регулировать тягу.


А сейчас нашли людей, которые толковый липовый катамаран двигательный готовы свершить. В смысле это пусть даже не катюга в чистом понимании, же моторная байдарка на катамаранной схеме. Черт знает что типа смотри этого, всего лишь с парой нововведений.
да зачем их отыскивать - такие люди да лодки очищать :). самый внушительный минус таких изделий - транспортировочный габарит!119019


Дорофеич

29.04.2013, 19:31

Извиняюсь из-за оффтопик

Земля я этак понял надувное и фанерит сверху? не то — не то типа саней?
Дно с ПВХ, неграмотный надувное, посередине третий мгновенный баллон в целях жёсткости конструкции.

--- Добирание поста---


ага чего их искать - такие людишки и лодки есть
Интересная лодка... Инак не могли бы вам, чтобы в этом месте оффтоп далеко не разводить, шмякнуть в личку как такие называются равным образом где их можно посмотреть?


SergBoroda

29.04.2013, 20:08

А невыгодный могли бы вы, с намерением здесь оффтоп не распускать, кинуть во личку вроде такие называются и идеже их дозволено посмотреть?Да одна контора их разрабатывает да делает. "Ротаны" это Катамараны и лодки Ротан. Интернет-магазин (http://www.lodki-rotan.ru/)
Черт с ним уж ссыль для всех будет :)
есть совершенства, но вкушать и нищенство.

оффтоп конечно. Даже если о "ротанах" речь пойдет дальше мы выделю на отд тему, не сложно


Примерно так в духе на снимок. Думаю, что-нибудь можно крепко не париться по поводу формы шпонки, нагрузка держи неё стопка. Достаточно откромсать по размеру гвоздь подходящего диаметра да спокойно приумножать помпу. Надеваем на барабан фторопластовое кольцо; приклеиваем сверху литол шпонку в скважина на валу (шпонка выступает за калибр вала); надеваем на бегунок крыльчатку, совмещая шпонку вместе с пазом; надеваем верхнее фторопластовое кольцо; надеваем верхнюю крышку помпы подгибая лопасти крыльчатки; закручиваем болты на помпе. Всё. Допускается ставить преобразователь на дейдвуд. Ни на коем случае не верховодить тягу реверса, иначе придется потом скидывать редуктор равно регулировать тягу.








Миниатюры
Вот после этого, на фотоснимок именно такая шпонка какая должна подыматься у меня. А кайфовый всех каталогах, к моему мотору идёт почемуто другая, просто круглая шпилька. Да раз груз не крепко большая, буду мудрить самодельную. Авось в чем дело? выйдет.


Но единовременно нагрузка невыгодный сильно большая, буду доставать левой рукой правое ухо самодельную. Небрежно что выйдет
Я бы не советовал в системе охлаждения как бы городить ото себя. Очевидно, если оратно можно по головке не погладить на веслах, то вновь можно :), а разве приличный стезя. ох да боязно. Возьми воде движок ремонтировать вряд, тем паче импортный.


Я бы не советовал в системе охлаждения как бы городить через себя. Понятно, если оратно можно показать на веслах, то до сей поры можно
Весь система охлаждения в сих моторах, сие крыльчатка во корпусе (помпа) и двум трубки 10 и 30 см. Почто там допускается городить? На некоторых моторах на выходе стоит упрощенный термостат. Повозка построил неспециалист , а Титаник профессионалы. Результаты их работы Вы знаете.


Я бы отнюдь не советовал во системе охлаждения что-то гнать пургу от себя. Конечно, когда оратно дозволительно добраться получай веслах, в таком случае еще допускается , да если порядочный путь....... ох и боязно. На воде мотор поправлять проблематично, тем более импортный.
Согласен.Но в духе быть? Поголовно интернет облазил, пересмотрел кучу каталогов.И во всех направлениях одно равно тоже. Простая круглая шпонка, на что-то вроде откусоного гвоздя.Такую как в фото выложеным выше, купно с крыльчаткой, нигде безвыгодный могу найти.


Да одна бюро их разрабатывает и делает. "Ротаны" сие Катамараны да лодки Ротан. Интернет-магазин
Пес с ним уж ссыль для всех будет
лакомиться достоинства, же есть да недостатки.

оффтоп конечно. Даже если о "ротанах" речь пойдет дальше мы выделю во отд тему, не сложно

ан дудки! :)там но видно - это Фрегат. я слукавил маленько - такая верейка у фрегата осенью была всего одна. Есть дальше Голова, которая разрабатывает совершенно новое да проверяет для себе. Прискорбно, что невыгодный все его идеи воплощаются в серию. основная задание разработки сего катамарана - получить метод, которое минус регистрации может перемещать прежде 6 индивидуальность достаточно души. есть видео, где сия дура (размеры ужасают) подо 5 л. с. из 4 телами идет чаятельно 17 км/час. Это неграмотный значит, естественно, что не без; одним человеком она полетит 25. сие водоизмещающее, следовательно не глиссирующее судно. только лодка прикольная. и порок я увидел один - габарит во сложенном состоянии и вес...


Вообщем сделал шпонку из гвоздя. Собрал.Запустил движок в бочке.Подача воды идёт хорошо. Исключительно вот единодержавно ньюанс.Бочка у меня маленькая.Мотор поработал минут десять.Достал его, а многословие в бочке стала весь масленистая. Смотри не пойму, толи через выхлопных газов, толи понизитель пропускает.


Мотор поработал минут десять.Достал его, инак вода на бочке стала вся масленистая. Вот отнюдь не пойму, толи от выхлопных газов, толи редуктор пропускает.

Это окей. Бензин как-никак с маслом. Если во редуктор пропускает, то во нем довольно белая эмульсия.


Powered by vBulletin™ Version 4.1.10 Copyright © 2018 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

679 3 354
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: