Лодочные моторы стрела инструкция по эксплуатации

У этого термина существуют да другие значения, см. Стрела (значения).

Лодочный мотор «Стрела»
Годы выпуска с 1953 до 1965
Страна выпуска СССР
Заводы «Ульяновский движковый завод»,
«Завод им. Фрунзе» (г. Куйбышев)
Серийностьмассовый
Тип двигателя Двухтактный карбюраторный
Мощность двигателя 5 л.с.
Часовой расход топлива 3 л/ч
Муфта сцепления отсутствует
Редуктор конический, нереверсивный
Управление румпель
Топливный бакенбарды встроенный, 2,5
Гребные винты грузовой
Система запуска пусковым тросом, наматываемым на колесо
Масса 24 кг

Стрела, ЗИФ-5 — сигнет лодочных подвесных моторов производства СССР из 1953 согласно 1965 годы. Выпускались двумя заводами: заводом им. Фрунзе (позже КМПО им. Фрунзе, г. Куйбышев) равно Ульяновским моторным заводом.

Конструктивные особенности мотора[править | вести код]

Мотор «Стрела» имел ахти простую конструкцию. Унифицированный согласно деталям цилиндро-поршневой группы равно кривошипно-шатунного механизма с мотоциклом «Ковровец» одноцилиндровый двухтактный мотор рабочим объёмом 173,7 см³, развивавший 5 л.с. был установлен возьми верхней части дейдвудной трубы. К нижней части дейдвудной трубы крепился одноступенчатый конический редуктор из гребным винтом. В конструкции мотора отсутствовала водяная торжественность. Вода подавалась в рубашку охлаждения цилиндра за счёт напора воды, создаваемого гребным винтом. Моторчик не имел упругих элементов подвески, что-нибудь в сочетании с одноцилиндровым двигателем обуславливало сильную вибрацию лодки. Кожушок , закрывавший болиндер снизу, был металлический во результате что-что создавал сильные шумы по поводу вибрации мотора, также спирт затруднял вход к двигателю для его обслуживания равным образом регулировок. Объединение этой причине владельцы выкидывали кожух приземленно сразу затем приобретения мотора. Бензобак размещался над двигателем и служил верхней половиной кожуха двигателя. Топливо (бензин с растворённым в нём маслом) для карбюратору подавалось самотёком. Орган всасыванием смеси в кривошипную камеру — поршневое (как получи и распишись мотоциклах), аюшки? обуславливало невысокую литровую способность и связанный пуск. Разобщительной муфты двигатель не имел. Мотор снабжался верхним ручным стартером, накрепко крепившимся для баке.

Достоинства и недостатки[править | корректировать код]

«Стрела» обладала рядом достоинств:

 — простая конструкция, высокая ремонтопригодность;
 — долговечность;
 — невысокая курс самого мотора и запчастей к нему (до 1989 года, в некоторых случаях выпуск запчастей был прекращен);
 — возможность работы на низкосортных бензинах равным образом даже для керосине;
 — великий к.п.д. гребного винта, хорошая согласованность со тяжелыми водоизмещающими лодками;

Основные лишения «Стрелы»:

 — большой вес;
 — затрудненный запуск;
 — неудобное расположение органов управления;
 — отсутствие холостого хода;
 — потопление двигателя водою при ходе на волне;
 — высокий тесситура шума равно вибрации;
 — Сильнее поздние модели имели текстолитовую помпу (ЛММ)

Социальное значение[править | править код]

Мотор «Стрела» был первым массовым лодочным мотором предназначенным к продажи населению СССР. Весь выпускаемые впредь до этого советские лодочные моторы («Пионер», ЛМ-1, ЛМР-6) поставлялись только организациям и артелям. Несмотря получай все нищета «Стрела» позволила приобщиться для водномоторному образу жизни сотням тысяч советских граждан. Положительно со «Стрелы» взяла своё начало целая индустрия водномоторных товаров на СССР. Через некоторое время с появлением новых моделей подвесных моторов «Стрела» была снята из производства.

Однако, после снятия с производства «Стрелы» специальные моторы интересах водоизмещающих лодок в СССР не выпускались. Поэтому рыбаки, сельские народ и туристы, имевшие во своем распоряжении тяжелые лодки продолжали тянуть все жилы «Стрелы». Простая и долговечная конструкция позволяла поддерживать их «на ходу» до основы 90-х годов, когда запасы запчастей были полностью израсходованы. Однако отдельные экземпляры эксплуатируются до этих пор.

Ссылки[править | распоряжаться код]

650 7 235
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: