Лодки на теплотрассу

Титановые лодки вернутся в строй

На днях, Министерством обороны Российской Федерации да Центром Судоремонта был подписан договор относительно модернизации четырех атомных подводных лодок изтитана. Такое приговор позволит армии России теперь сэкономить держи строительстве новых субмарин равным образом ввести на строй подлодку нового поколения типа «Ясень», сбор которых по непонятным причинам задерживается.

Немного истории

Титан относится к легким металлам, ликвидус плавления равно плотность которого меньше, нежели у параганглий. Чаще просто-напросто, этот документация применяется пользу кого изготовления элементов конструкции реакторов, авиа равно космической техники. Иногда Колосс можно встретиться в бронежилетах, элитных наручных часах да спец инструментах. Однако, Совковый союз на свое сезон пошел стократ дальше равным образом собирал изо титана целые корпуса ради подводных лодок. К примеру, из титана была собрана уникальная подводная лодка К-162.

Была даже если целая партия из семи титановых подлодок, разработка равным образом существование которых было точно засекречено. Сии подлодки носили кодовое имя «Лиры» равно могли нанимать под водным путем скорость во 41 секция, что во переводе держи более общепонятный язык, составляет порядка 80 км/ч. Такие особенности субмарин позволяли им атаковать противника с неожиданных направлений равно уходить через преследования во считанные минуты. Для разгона до полного хода, подводной лодке К-162 требовалась одна минута, однако для разворота на 180 градусов – 42 секунды.

Однако, неудачный одно из двух энергоустановки зачастую вызывал критику экспертов равным образом недовольство экипажа. Жидкий визгливый теплоноситель непрерывно представлял кризис для тех, кто находился на борту судна. Любая авария тож неполадка бери теплотрассе могли привести для печальным последствиям. Но малограмотный смотря держи это, «Лиры» служили на рядах ВМФ СССР долгое время равным образом ни единодержавно человек малограмотный погиб кайфовый время их эксплуатации.

Так а наши противоборствующие стороны боялись легендарной подводной лодки К-278 «Комсомолец». Эта подводная лодка могла предаваться на глубину более 1 км. в такой глубине, подлодка становилась не обнаруживаемой для противника, однако отнюдь не теряла своих уникальных свойств защиты равно нападения. Для тому но , титану, изо которого был изготовлен шрифт атомохода невыгодный была страшна практически никакая глубина.

Последними лодками, которые были разработаны в Советском Союзе, стали исполинские «Акулы». Они относились к атомным подлодкам третьего поколения. Как с этими субмаринами связана, развернувшаяся во 2013 году интрига во Министерстве обороны Российской Федерации.

Новая жизнь титановых субмарин

По информации, опубликованной во средствах массовой информации, освещающих новости Армии России, весною текущего лета, Минобороны да Центр Судоремонта подписали договор, в котором обговорены постоянно тонкости восстановления титановых подлодок и приведения их на техническую готовность.

Модернизация и новаторство титановых субмарин выведет лодки на новоизобретённый уровень возможностей. Стоит наметить, что Атлант – сие такой вещество, который безвыгодный подвержен коррозии. Таким образом, бывшие прежде на вооружении подлодки, из-за 30 полет простоя ни претерпели на деле никаких изменений. К тому же, одним из основных преимуществ титанового корпуса, является его дар снижать магнитное поле лодки. Исходя изо вышесказанного становится ясно — для того, чтобы вызвать субмарину на полную техническую готовность, нельзя не просто вырвать сгнившее звукопоглощающее резиновое облепление и обновить «начинку» атомной подводной лодки.

Министерством обороны традиция решение установить на подлодки реактор модели нового поколения ОК-650, заступить гидроакустический ансамбль и снабдить субмарины боевыми ракетами «Калибр». Помимо сего , планируется изменить субмарины со помощью новейшей радиоэлектроники, гасителей шума да оснастить лазерными дальномерами равным образом видеокамерами.

Причины введения на строй советских атомоходов

«Нашпигованные» таким образом, советские подлодки, далеко не будут передавать даже атомоходам последнего – четвертого поколения. Так но , с точки зрения финансового вопроса, восстановление советских подлодок является беда выгодным процессом. Плюс малограмотный стоит бросать и об времени. Преобразование субмарин закончится в двушничек, а ведь и во три раза быстрее, нежели постройка новых атомоходов. Приёмка такого решения о ремонте советских субмарин вызвано в такой мере же да тем фактом, что возведение атомных подводных лодок четвертого поколения «Ясень» 885 задерживается на неопределённый срок.

Министерство обороны Российской Федерации подчеркивает оный факт, зачем решение в отношении возвращение во боевые круг советских подлодок было повелось еще во начале 2013 года. Потом первый эон модернизации титановой подлодки начнется уже летом

343 5 579
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: