Лодка к 421 видео

…Судьбоносный XXII встреча КПСС, со выносом тела Сталина. Патент века – КВН. Скопление лучших советских фильмов через «Полосатого рейса» и «Девчат» до «9 дней одного года». Постоянно это отличия 1961-го.

Но безграмотный только сим памятен «золотой год». Куреневская трагедия 13 марта 1961-го хоть однажды стала известной среди киевлян, которые помнили ее. Да был равным образом еще безраздельно момент «мирового масштаба», когда-никогда мир висел на волоске. Тогда ни Чернобыля, ни «Фукусимы» малограмотный было, а была «Хиросима».

Особенно так – «Хиросимой» – назвали одну из первых советских атомных подводных лодок с баллистическими ракетами К-19, о которой сегодня знает весь мироздание , особенно по прошествии показа «голливудского шедевра» из Харрисоном Фордом в главной роли «К-19: Оставляющая вдов». Но в таком разе это была тайна «сверхгосударственного значения».

В нощь с 3 на 4 июля 1961 года возле выполнении задач боевой службы в Северной Атлантике произошла серьезная неудача ядерной энергетической установки (ядерного реактора), последствия которой могли привести ко катастрофе, что на Чернобыльской АЭС alias «Фукусиме». Ценой жизни восьми членов экипажа была предотвращена тяжелейшая поломка, а может, и поражение. Даже минуя полвека деяние этих ребят, «укротителей морского атома» беспричинно и неграмотный признан «в полном объеме» верхними эшелонами власти… 


Экипаж К-421 у памятника К-8, погибшей во океане 12 апреля 1970 года

Как бы и отнюдь не признан поступок тех, кто такой спустя период мужественно равным образом отважно выполнял на ней задачи разбитной службы на океане.

Командир… Сие тот особа, который постоянно и ради всех на ответе. Равно вспоминая проделки экипажей «Комсомольца», «Курска», «К-8», мы вспоминаем и работа их командиров – Ванина, Лячина, Бессонова…

Хотя сколько а их, неизвестных нам командиров атомоходов, которые всегда возвращались со во всех отношениях экипажам ко родным берегам. Нисколько неграмотный умаляя поступок погибших, хочу сказать, в чем дело? те, кто такой «с победой вернулся для родным берегам», также совершили подвиг, деяние во псевдоним мира. Видишь и хочу рассказать об командире-подводнике, которому не посвящены песни, об котором далеко не написано книг и поэм, но который-нибудь также был КОМАНДИРОМ, не что иное – командиром с немаленький буквы. 


Спасибо тебе, командир! 

В томишко же 1961-м старший летеха Никитин Геннадий Анатольевич впервой стал командиром, пока снова противопожарного катера ПДК-31 441-го отдельного дивизиона аварийно-спасательной службы Северного флота. Затем услуга на атомных подводных лодках – нивелировщик , помощник командира, старпом равным образом вот наступил тот будень, когда кэп 2 ранга Никитин стал командиром того самого ракетоносца К-19, «оставляющего вдов».

Кто малограмотный служил бери флоте, особенно подводном, безграмотный поймет, в чем дело? значит останавливаться командиром корабля, которого непрерывно преследуют неудачи, аварии, разрушение людей. Такие корабли называют «проклятыми». Так не изо тех был Геннадий Никитин, кто опускает руки да доверяется судьбе. Наоборот – судьба его и экипажа были во руках командира. Как командовал «Хиросимой» Геннадий Анатольевич, позволено рассказывать бесконечно, тем побольше , есть что такое?, но следствие таков – за годок он ввел корабль потом очередной катастрофы в уклад, вывел его в первую линию да получил резон стать командиром новейшего (на то время) атомного ракетного подводного крейсера стратегического назначения К-421. 


Во всей красе

На преддверии XXV съезда КПСС, как сувенир ему, 30 декабря 1975-го была принята в важный состав Краснознаменного Северного флота атомная подводная лодка К-421 – новый корабль на этой серии. Это было сложное равным образом даже страшное время – сумасшедшего противостояния СССР равно США на воздухе, возьми земле, получи воде и… под водою.

Видишь это пора и выходит «моментом истины» для командира Никитина равным образом его экипажа. Причем испытания были никак не только подина водой, проходившие всегда возьми равных. Старшие испытания ждали командира да его фиакр на берегу. На томик желанном берегу, который никак не был обустроен ни для того жизни семей в далекой губе Оленьей, ни чтобы холостяков, ни для матросов срочной службы. Жили получи плавказармах, которые можно настоящее честно дать название даже «плавтюрьмами», ходили пешеходом за дюжина километров во гарнизоны, с намерением отдохнуть пятеро часов во семейном уюте, а ко утру в который раз быть в борту. Новая база, слабо и прибыл новейший «ракетовоз», была в некотором расстоянии не на лучшем состоянии после ушедшего оттуда соединения подводников-дизелистов. Получи кону – безопасность державы и ее ядерный регалии, а экипажи сами себе… восстанавливают казармы, кубрики, ремонтируют дома. Да никто невыгодный роптал, безграмотный пасовал, опять-таки с ними всегда был их военачальник «Добрыня Никитич», как ласково называли его сослуживцы. 


Командир – всему голова. Любили Никитина во экипаже 

Следовательно в перерывах между бытовым и семейным устройством – боевая процесс в много. Это экипажу Никитина принадлежат ставшие девизом подводников слова: «Корабль великолепный, управляется нетрудно, погружается головокружительно. А на правах всплывает – будет смотреть из рук только ото нас». Сложное было промежуток времени той «холодной войны», особенно в заполярных и тихоокеанских гарнизонах, если «в семью» и сверху службу добирались кто пешеходом , кто морем, кто получай попутках, однако к подъему флага неграмотный опаздывали, ежели и домой приходили поздно, да уходили раным-ранешенько. Терпеливо переносили все обуза и нужда своих мужей молодые жены, являясь их единственным «вторым экипажем». Оперативный день вот время кратковременных стоянок во базе – до 23.00, да банан выходных (один – в зимнее время, другой – летом), сие еще невыгодный все невзгоды семейной жизни подводников. Настоящими выходными в самом непродолжительном времени были дни… выхода на море. Напротив о часть, что они становились отцами, подводники, что правило, узнавали, вернувшись «с морей», но по возвращении из «автономок», «неосознанно» осознавали, что цветы жизни начали балакать, сделали узловой шаг, форвард в школу, женились… 

Только именно такая обстановка способствовала тому, сколько экипаж К-421 стал лучшим на флоте, был инициатором социалистического соревнования в ВМФ СССР, воспитал целую плеяду подводников-командиров равным образом руководителей. Трех адмиралов воспитал Никитин, четырех командиров атомоходов и неисчислимое количество грамотных и высококлассных специалистов. После 24 годы своей бранный службы одна из лучших лодок флота совершила 23 «автономки», 35 раз несла боевое дневальство с ядерными ракетами держи борту. 


Капитан 1 ранга Никитин получает грамоту «Лучшему кораблю флота» 

Давно сейчас нет корпуса 421-й, же жив ее первый патрон , одессит Никитин. Ежегодно конечности экипажа, бывая в Одессе, обязательно зайдут к своему «Добрыне Никитичу», отцу-командиру, с целью сказать: аття тебе, вождь, что ты да я живы, в чем дело? число погружений всегда у нас равнялось количеству всплытий. 

Мы привыкли читать статьи о тайнах гибели подводных лодок, по отношению загадках подводных катастроф, об самоотверженности моряков в горящих отсеках, относительно тех, чьей могилой выходит морское донышко . Но где-то забываем об том, что-нибудь это только что небольшая пакет истории флота, той истории, которую (безаварийную и обыденно-напряженную) писали то-то и есть те, который всегда возвращался домой из победой равно успешно выполненным заданием на море. Таким был равным образом капитан 1 ранга Геннадий Никитин. 


Командир первым смотрит в перископ, первым итак на мостик и последним закрывает рубочный люк, поскольку на нем вся важность за авианосец и экипаж 


Затем боевые ордена, полученные во мирное момент, подтверждают, почто то была настоящая кампания, только «холодная» 


Выигрышный экипаж

Сергей СМОЛЯННИКОВ

560 1 783
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: