Как сделать транец на лодке пвх видео

В настоящее промежуток времени набирает признанность надувная ялик . Но со течением времени многие владельца устают вырабатывать передвижение лодки при помощи ручного механизма, то глотать весла.

Многие мечтают благодушествовать с через двигателя равным образом с минимальным усилением весельного метода. Помеха заключается во том, что такое? не всегда лодки предполагают применение подвесного мотора.

Тем никак не менее для того улучшения качества лодки делать нечего использование подвесного элемента. Исключением является лодка, в гарнитур которого включен данный механизм.

Навесной транец предназначен для фиксации элемента подвески для судна, которым является мотор. Неграмотный многие лодки первоначально предназначены для данного механизма, так при этом строение безграмотный меняет свое предназначение.

Навесной транец состоит изо следующих элементов:

  • Основание в виде каркаса (стальной или алюминиевый профиль).
  • Транцевая ортостат (ламинированная alias влагостойкая фанера).

Навесной транец крепится к лодке 2 способами:

  1. Бобышка, которая приклеивается к основанию. На остов судна крепится маленькая выступ в двух экземплярах, из-за которые фиксируются зацеп да большая выступ. После сего фиксируется транец.
  2. Шнуровка, которая как никогда предпочтительна. Текущий крепеж распространен на всей поверхности основные положения. Это дает возможность изъять перегруз стержневой массы нате определенные компоненты судна.

    Равномерность распределения нагрузки дает вероятность наладить постоянство мотора в навесной конструкции. При этом работа двигателя наиболее плодотворна. Минусом является большое часть затраченного времени.

Как один изо основных элементов транца рассматривают доску, которая различается во зависимости через размера:

  • Длина составляет 280×280 миллиметров.
  • Длина составляет 300×300 миллиметров.

Наблюдается равно другой размер доски, только данная пикет считается преимущественно оптимальной.

Установка навесного мотора возможна не возьми все цель навесного транца:

  • Максимальная удельная способность мотора, которая допускается быть установке, прошел слух 3,5.
  • Максимальная кусок двигателя составляет 15 килограмм.
  • Допускается применение бензинового и электромотора.

Недостатком считается оный факт, который объем воздуха в лодке необходимо сдерживать в оптимальном количестве.

Спущенная челнок не имеет возможности сберегать двигатель бери плаву. Отклонение угла наклона приводит перенос мотора подина лодку, тем самым нарушая технику безопасности.

Навесной транец своими руками

Отличием навесного транса ходят слухи простота на применении равно в изготовлении.

Для того чтобы проделать конструкцию лично, необходимо снискать следующие компоненты:

  • Лист фанеры.
  • Каркас изо металлического материала.
  • Крепления (количество что поделаешь подбирать единолично, в зависимости от размера основания).
  • Защелки (нужную модель дозволяется подобрать во интернет-магазине).

Для того, чтобы прикрепление было самый надежным, конец необходимо натянуть достаточно туго.

Оптимальным вариантом является леер.

Для того чтобы предпринять транец, должен выполнить следующие действия:

  1. Отметить помещение защелки водостойким карандашом.
  2. Зафиксировать защелку для веса.
  3. Надуть лодку.
  4. Подобрать оптимальное местоположение защелки.
  5. Защелка на пристегнутых веслах должна находиться во таком месте, чтобы невыгодный мешать, мотору работать во необходимом режиме.
  6. Зафиксировать защелку нужно таким образом, чтобы возле необходимости не грех было прибрать весло, да продолжать течение ручным способом.
  7. Привести судно во первоначальное разряд, то лакомиться сдуть, равно найти отдел отметки.
  8. Расправить лодку на гладком участке, для того того так чтобы не нанести урон поверхность, равным образом исключить остатки воздуха.
  9. Очистить район фиксации крепления обезжиривающим средством.
  10. Высококачественным клеем навалить тонким слоем на грань, используя кисть.
  11. Дать клею миг высохнуть во течение 15-20минут.
  12. Повторить процесс равным образом оставить пожухнуть на 10 минут.
  13. После сего сложить что один участка, расправив для удаления пузырьков.
  14. Поставить горестный предмет для сложенные участки.
  15. Оставить данную конструкцию высыхать на течение суток.

Какие бывают навесные транцы?

Дополнительный элемент архи редко включают в узловой комплект поддельный лодки. Опытные рыбаки чаще всего оснащают свое уснащение компонентами, которые улучшают характеристику.

Наиболее оптимальным элементом считается моторчик. Так вроде надувная геликоид наиболее ранима, крепление мотора необходимо свершить наиболее как следует и аккуратно.

Именно для сего была создана конструкция, на виде буквы Т равным образом названа навесным транцем. Данная конструкция позволяет зафиксировать авто на лодке, при этом не повредив ее.

Транец вынужден отвечать следующим характеристикам:

  • Высокий ватерпас качества.
  • Надежность да практичность оборудования.
  • Правильная фиксация двигателя в режиме работы.
  • Доступный расценочный диапазон.

Определенная систематика транца безвыгодный создана.

Разделение для виды осуществляется путем котировки следующих позиций:

  • Ценовая категория.
  • Используемый материал.
  • Производитель компонента.

Транец есть расчет выбирать как никогда внимательно, где-то как как от качества данного компонента зависит стойкость фиксации мотора.

При этом надо выбрать сердце, максимальная беда сколько которого безвыгодный превышает 5 лошадиных сил. Именно с этого зависит безопасность рыбаков состояние лодки.

Фиксируя навесной экстаз необходимо считаться следующие положения:

  • Придать заднему корпусу судна личина трапециевидной фигуры.
  • Конец судна имеет вид прямоугольной формы.

Идеальный обморок должен пребывать из высококачественного материала вместе с водостойкой защитой.

Виды механических воздействий на транец

Во время работы навесного компонента испытывает:

  • Толкающее давление мотора.
  • Давление тяжести двигателя.

В результате сего происходит суггестивность транца лично на само судно:

  • Усиливается деяние толчка нате нижнюю делянка крепежа.
  • Уменьшение поступки толчка получи и распишись верхнюю дробь крепежа.

Из сего следует, зачем монтаж равно особенности транца влияют сверху силу воздействия двигателя. Как особенный вид механического воздействия рассматривается сила вибрации.

Данная мощность уничтожающе влияет получи состояние гаек, которые во процессе имеют свойство отлынивать. Для того чтобы отвести это, нельзя не использовать шайб.

Популярные транцы

Наиболее распространенный вид рассматривают транец, тот или другой фиксируется верхней тягой не без; использованием крепежного элемента для основанию лодки.

Положительными особенностями считаются легкость во использовании да компактность на применении. Как бы основной несовершенство выделяют сноровка опоры, которым является рейсфедер, используемая для того переноса.

Данная доля удерживает массу двигателя во процессе вибрации.

Как выбрать лодку ПВХ со навесным транцем?

При выборе лодке необходимо превратить внимание нате следующие характеристики:

  • Небольшая масса снаряжения.
  • Компактность в собранном положении.
  • Доступность перевоза.
  • Максимальная безопасность рядом использовании получи мелком водоеме.
  • Максимальная длина лодки 3 метра.
  • Оптимальная масса погрузки 200-300 килограмм.
  • Положение стоя внятно для 1 человека.
  • Мощность двигателя 2-3 лошадиные силы.
  • Максимальная темп судна 10 км/ч.

Размер лодки

При выборе лодки должно учитывать основные положения:

  • Параметры лодки, по которым производился удержание ее длины.
  • Внешние габариты судна.
  • Ручка для переноса и ее включенность равно вместительность судна.
  • Место отдыха рыбака.

Как сделать транец навесной для того лодки ПВХ?

Для формирования навесного элемента должен воспользоваться следующими материалами:

  • Надежная цуба, размер которой составляет 18-24 миллиметра.
  • Основание во виде металлического участка.
  • Щеколда во количестве 2 штук.
  • Крепеж во количестве 4 штук.
  • Бензин.
  • Практичное клеящее вещество получай пластичной основе.

Транец навесной интересах лодки Поливинилхлоридный своими руками

После приобретения всех необходимых компонентов, стоит починать к изготовлению конструкции:

  1. Привести лодку во рабочее состояние.
  2. Выбрать участок ради фиксации защелки для весел.
  3. Пометить место водостойким карандашом.
  4. Спустить судно.
  5. Зачистить наждачной бумагой отмеченные участки от грязи.
  6. Обработать обезжиривающим средством (растворителем сиречь бензином).
  7. Нанести клеящее вещество держи подготовленный филиал, используя кисть.
  8. Подождать 10-15 минут.
  9. Повторить процедуру.
  10. Подождать 5-7 минут.
  11. Установить защелку.
  12. Придавить место прихвата клея тяжелым предметом.

После того как совершенно этапы будут выполнены, ничего не поделаешь оставить конструкцию на кальпа для полного высыхания.

Установка транца на резиновую лодку

Фиксация конструкции происходит поэтапно:

  1. Надуть лодку.
  2. Закрепить глаза на катеноид судна.
  3. После того как клейстер высохнет, сдунуть лодку.
  4. Крепежная прилука и доска соединяются с лица леской.
  5. Поместить крепежную дугу во область рымы.
  6. Надуть лодку.

Транец равным образом мотор

При выборе двигателя делать нечего учитывать следующие положения:

  • Максимальная емкость мотора 3,5 лошадиные силы.
  • Максимальная скорость лодки 10 км/ч.
  • Ограниченная масса двигателя.
  • Особенности технических характеристик мотора.
  • Сила воздействия двигателя возьми транс.

Конструкция

Транец состоит из следующих элементов:

  • Пластина (фанера квадратной либо прямоугольной формы).
  • Бобышки, или рыма.
  • Дуга, или хомут, с через которой происходит крепеж конструкции.

В процессе монтажа конструкции, хомут фиксируется держи основании пластины, концы которой крепятся вместе с помощью бобышек по бокам лодки.

Материалы ради изготовления

В качестве основания используют материал, какой соблюдает кое-кто стандарты:

  • Водонепроницаемость.
  • Имеет облик тонкой равно легкой фанеры.
  • Гладкая поверхность, способная защитить с негативного воздействия.
  • Крепежная дуга изготавливается прокатного материала.
  • Бобышки изготавливают со помощью пластика.

Изготовление

Для изготовления транца понадобятся следующие компоненты:

  • Чертеж.
  • Конструкция крепления мотора должна взяться максимально проста.
  • Для начала годится использовать нефтянка , мощность которого минимальна.
  • Пластина состоит из фанеры с защитным покрытием.
  • Минимальная толстота фанеры 10 миллиметров.
  • Гладкий покромка фанеры к безопасности пленки лодки.
  • Фиксация специальных петель, которые соединят пластину и металлическую скобу.
  • Основным компонентом крепежной дуги является стальной прокат.
  • Диаметр крепежной дуги составляет 10-15 миллиметра.

Все необходимые азы фиксируются да устанавливаются получи и распишись судно.

Высота транца

Уровень элемента зависит от размера основания, которое определяется объемом судна. Градус транца малограмотный должна тормозить фиксации мотора.

Усиление навесного транца

Универсальная конструкция состоит из двух скоб равным образом четырех бобышек. Для того чтобы укрепить фиксацию двигателя необходимо дополнить количество крепежей и рым.

При этом никуда не денешься учитывать массу транца в избежание максимальной нагрузки бери лодку.

90 8 735
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: